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A级车价格拿下B级总统座驾,斯柯达速派尊享版把“大”玩明白了

车市进言. 1232浏览 2023-08-21 IP属地: 重庆
“预算12-15万,想要入手一台合资B级车,有可能吗”。

现在真有这个可能。
作为一个心向用户的品牌,如今斯柯达开始“放大招”,旗下B级车斯柯达速派尊享版直接给到用户13.19万的诚意价格,而在中国车市,12-15万左右的合资产品,基本都是A级车,作为这个价位唯一可拿下的合资B级车,今天的斯柯达速派尊享版“杀疯了”。
而俗话说“没有对比就没有期待”,这个价格到底值不值,还得对比来看,下面我们就通过与同为德系车的速腾做对比,看看到底谁给能够给用户带来更好的体验?
 
B级车卖A级车价,还能“白嫖”3年?


经过此次官降,速派作为一台合资B级车已经与合资A级车速腾来到同一价位区间,其中速腾300TSI超越版终端价格为13.59万左右,但相比之下仍然是速派尊享版价格“更香”。而总览整个中国市场,目前也暂时看不到其他合资B级给到了一个如此的“好价”,可以说,此次斯柯达给大家创造了行业唯一能够“捡漏”德系B级合资家用车的机会。
在此基础上,斯柯达还为速派尊享版推出了诸如3年8折保值回购、3年置换基金25000元、老客户增换购权益等诸多优惠政策,只要符合条件,入手一台斯柯达速派尊享版就有官方兜底的3年80%保值率,远高于行业平均水平,后期想要换辆新车尝鲜,还不用去被“中间商”赚差价,再加上25000元3年置换基金,甚至还可能有得赚,基本相当于一台新车给你“白嫖”三年。 
超大空间,驾乘/装载全满足


作为经典家用车,要说服消费者,必然要有大空间,毕竟舒适是中国消费者对汽车最为看重的属性之一。
对比开看,虽然两者在价格上有所重叠,但作为B级车斯柯达速派尊享版的车身参数实打实比速腾大上一圈。
在此基础上,同样是大五座,斯柯达速派尊享版的座舱空间自然会更加宽泛,在车内,自己与家人的身体也能得到更好地舒展。
此外,充裕的装载空间也是一台合格的家用车必备要素,而斯柯达速派尊享版在常规状态下的后备厢空间为570L,放下4-5个行李箱轻轻松松,其实速腾的后备厢空间空间也不错,常规状态下为553L,但相对来说还是速派更加“能装”,尤其是后排座椅按比例放倒后后备箱空间可拓展至1680L,除了远行的行李,出门露营带些炊具、或是需要装载大件物品,统统没问题。
最重要的是,斯柯达速派尊享版采用了掀背式尾门载拿取物品更便捷,还配备了自带位置记忆的电动尾门,腾不出手开车门也能轻松打开后备箱,而速腾的感应尾门仅在14.89万以上车型才有所配备。
不止超大仪表,科技/舒享拉满


当物质丰富起来时,人们就开始追求更多前卫的、更具仪式感的东西,正如当今在智能化大势所趋下,消费者们也对座舱科技感与舒享感有了更高要求。
下面我们就以斯柯达速派尊享版以及一汽大众速腾300TSI超越版为例,看看谁在这方面做的更加到位。
对比之下,斯柯达速派尊享版配备了一台更具科技感的10.25英寸全数字液晶仪,现阶段的汽车毕竟还需要人来操作,因而能够让驾驶者专注驾驶、信息掌控两不误的仪表扮演着更加实用的角色。
并且这台仪表盘具备1280*480超高分辨率,画面清晰信息一目了然,同时还可和中控屏导航系统进行联动,还能够配合氛围灯色彩的变幻而变化,营造一方更加沉浸式、更具个性的座舱氛围,而速腾大部分款型均配备的8英寸仪表盘,拥有10.25英寸仪表盘的卓越版车型终端售价也将近15万,因此还是斯柯达速派尊享版更具优势。
在此基础上,斯柯达速派尊享版还配备了主驾座椅电动调节+第一排座椅加热,8扬声器音响系统,以及前排双温区自动空调、空气质量监测+车载空气净化器,而一汽大众速腾300TSI超越版大部分需要选装,对比之下还是斯柯达速派尊享版更为厚道。
写在最后


成立于1895年是个实在的百年品牌,作为捷克总统出行的专属座舱,斯柯达速派可谓把“大”与舒享玩明白了,在官方诚意给到13.19万的惊爆价格后,让斯柯达速派尊享版成为12W-14W市场上唯一可捡漏的B级德系合资家用车,加上3年8折保值回购、3年置换基金25000元、老客户增换购权益等政策加持,买到就是赚到。

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