从上个世纪至今,全球汽车制造工业已经走过了130多年历程,而在这130多年间也涌现出不少“百年车企”。不过行业百年车轮滚滚不停向前,市场也在斗转星移,当中国逐渐变成全球汽车市场“高地”的今天,终于轮到中国汽车企业大展拳脚。
在一众中国汽车品牌中,无论是销量还是新能源汽车市场之占比,比亚迪都已在榜单上的冠军之位遥遥领先。
实际上,今天的比亚迪已经不仅是一个汽车企业,而是一个拥有庞大市场和企业体量的集团。不仅如此,与全球范围内的其他汽车集团相比,它们更多的是靠着兼并、收购或其他手段发展为多品牌集团利益体;但比亚迪上规模、破藩篱,则完全是靠的自己。
如今,比亚迪旗下的王朝系列和海洋网系列,在“大众化”新能源汽车市场影响力已经成为“独一档”,而腾势和仰望两个新品牌也在快速布局产品阵营,特别是腾势D9一经推出,就赢得了市场的高度关注并取得了不错的销量表现。由此可见,曾经被“车价20万”天花板压得喘不过气的中国传统车企,已经在比亚迪的带领下,悄然冲破了“40万”,且由于仰望品牌的存在,似乎没有了天花板。
从“私家车”到“个人车”的改变
既然“天花板”被掀开,那么率先出圈的就拥有了重整行业秩序的权利。
而比亚迪想要营造的新秩序,打造的新层级,还需要解开一道类似数学“方程式”的题目——如何营造汽车文化、梳理个性标签?
这一次,比亚迪把问题融入了答案——方程豹。
8月16日,“豹力全开 共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部举行。正式发布了全球专业个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台。首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5也正式发布。同时,豹8概念车“SUPER 8”以及豹3所共同构成的“583”硬派家族同步惊艳亮相。
在方程豹正式发布之前,王传福曾在预告里这样评价:“这是一次大胆突破,一个具有专业性和个性化特色的全新品牌,并独立运营。”
突破了什么?除了技术,还有定位。
在中国汽车工业发展的短短几十年里,我们每一次接受的观念改变,都是从价格出发,落地到价值。换句话说,我们所考量的标准从来都是这个价格是否匹配这个配置?如果价格低、配置高,那么毫无疑问这是一个好产品。没错,不仅是汽车,在每一项工业化进程初期,这样的理念都是合理且稳妥的。
但当中国汽车工业发展速度如“黑洞折叠”理论时,上述理念的改变就将加快——新时代用户注重创新,拥抱新能源技术;新时代用户需要与众不同的个性;新时代用户需要的不是简单的出行工具……
比亚迪用方程豹品牌,给了新时代用户一个“交代”。
首先,方程豹品牌第一款产品——豹5,将提供目前中国品牌同价位车型中独一无二的硬派SUV车型,聚焦越野、自驾、城市全场景,“平替”大G;其次,方程豹依托比亚迪多年以来在新能源技术领域的基础,打造全新混动平台DMO,以及云辇-P智能液压车身控制系统,再次将“独一无二”的根基夯实;最后,从豹5的预告片中可以看到,方程豹并非简单的通勤工具,而是希望成为用户的出行伙伴、个性延伸。
正如方程豹品牌名中所蕴含的深意那样——“方程”代表着用专业的方式、严谨的态度去求解未知,“专业的方式”就是比亚迪的技术底蕴,“严谨的态度”则是比亚迪的脚踏实地;而“豹”字,则反映出对未来前景的本能野性和渴望,同时还是一种自信的表现,试问《动物世界》中跑得最快的是谁?
比亚迪用王朝和海洋系列解决了“私家车”需求;用腾势和仰望撑起了“豪华车”价值;那么打造“个性车”,为中国汽车文化开疆拓土的自然就是方程豹。
在8月16号的发布会上,王传福表示:“方程豹,就是新能源+无限可能,让每个人的个性化梦想照进现实!”
方程豹首款车型基于全新混动平台DMO打造,搭载全新动力总成,将结合DM-i与DM-p的优势,配合前后双电机,最大功率超500千瓦,并具有三把锁,可轻松解锁各种极端越野路况,将为消费者带来前所未有的硬派驾驶体验。
而DMO是划时代的混动技术平台,是比亚迪新能源向燃油发起的最后的总攻,也是方程豹汽车的专属“豹力科技”。方程豹将依托DMO,打造专业、强悍、独特的新能源汽车产品,开辟“电”之上的越野自由、城市自由和无限自由,用技术重新定义用户的出行自由。
DMO平台的颠覆性意义在于,以全新思路和解决方案,攻克了“高阶硬派越野”与“豪华舒适驾乘”、“高性能越野”与“低油耗体验”,二者无法兼顾等一系列技术难题。
传统越野车为了提升车身扭转刚度和通过性,对大梁进行专门强化,这也将进一步加大整车重量,并抬升整车重心,增加了侧翻的安全隐患并导致操控性差。DMO以创新性理念,给出“两全其美”的解决方案:将具备本征安全的刀片电池和高强度钢大车架强强融合,演化出真正的CTC电池底盘一体化技术。刀片电池既是能量体、也是结构件,不仅能保证极端越野场景下的电池安全,还能带来更多的整车安全提升。
同时,DMO搭载了全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包,以及行业领先的1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机,带来媲美燃油越野车5.0T发动机的500+kW系统功率,以及同级最强的32000N牵引力。
更重要的是,基于“电”的能力和电机的精准控制逻辑,DMO车型不仅“天生带锁”,集齐了“前后电子差速锁+能量中锁”的顶级配置,更彻底颠覆传统越野车的复杂档位操作逻辑,一键即可切换DMO首搭的专用低速越野档,让越野更省心、更轻松、更可靠。
此外,该车还将搭载仰望同款的云辇智能车身控制系统。因此,方程豹首款车型将依托比亚迪最新重磅技术,实现媲美奔驰大G的整体越野性能。
从品牌到产品,方程豹“落地”的速度犹如猎豹。至此,比亚迪汽车已经完成了全品牌布局。
【车动力说】为什么比亚迪能够如此快速地实现品牌和产品“双落地”?
这一切,都是比亚迪深厚技术储备,同时采取阶梯式覆盖之功劳。作为国内汽车产业研发投入最高的汽车公司,今天的比亚迪已经拥有近7万名研发人员,“研发部”规模就几乎堪比一家车企。同时,还获得全球授权专利27000余项,并掌握独创的刀片电池、DM-i、DM-p、CTB、芯片半导体等全球瞩目的“黑科技”……
博观而约取,厚积而薄发。比亚迪真正的“冠军”之路,已然清晰。
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