场地试驾奔腾T90：10万级全能“卷王”挑战极限

自2008年的北京奥运开始时，开创了一个全民关注体育赛事的“奇点”，自那以后，中国人对于运动的关注与热情就像是历经了大爆炸以后的宇宙，经久不息地在整片大陆扩张。

而2023年成都大运会刚刚圆满结束，杭州亚运即将拉开帷幕，作为中国汽车“国家队”的一员，一汽奔腾也在此时此刻为杭州亚运呐喊助威，以奔腾T90为载体，《汽车商评》参与到了一场一汽奔腾打造的汽车运动会之中。

六大运动项目，奔腾T90挑战极限

对于一台汽车，运动的价值不仅在于速度与激情，更在于给所有者带来更好的体验。

作为本场“运动会”唯一的主角，一汽奔腾为奔腾T90设置了多项为汽车量身打造的“体育赛事”，比如百米冲刺、圆周回环、蛇形绕桩、极限S弯、“轻松跨栏”以及涉水障碍挑战等。

作为一汽奔腾家族核心成员，奔腾T90搭载了“中国心”十佳高功率版2.0T发动机+爱信8AT的黄金动力组合，发动机最大功率185kW，峰值扭矩380N·m。在百米冲刺环节，驾驶奔腾T90，一脚油门踩到底，车身即刻如扣下扳机的子弹向前飞驰，作为驾驶者能够清晰地感知到发动机充沛的动力表现得十分躁动，强烈的推背感让人瞬间如打了肾上腺素般提神醒脑，就体验上来说，奔腾T90的性能与官方公布的百公里加速度7.57s并无落差。

到了圆周回环环节，发动机与变速箱完美配合带来稳定、平顺的驾驶体验，坐在驾驶席掌握方向盘，可以明显的感受方向盘指向性很好，并且车尾跟随性好，加上仅有2.2°障碍角的A柱带来更开阔的视野，让我们能够很好的避开障碍物完成挑战，若是日常行驶遇见高曲率弯道，轻松通行不是问题。

而基于前麦弗逊+后多连杆独立悬挂打造的底盘，融合大规格前后减振器提高性能上限，加上精准的指向性使得我们在蛇形绕桩、极限S弯环节，能够更好的品味奔腾T90的极限，在车辆提速后，基于指哪儿打哪儿的方向盘让轮胎对我们的操作给到一个即时的回馈，带来更小的转弯半径，日常生活中，若是遇见狭窄道路需要转弯调头，奔腾T90能够很好的应对。

此外，奔腾T90高速过弯车身稳定不横移，车身侧倾感小，加上轮胎强大的抓地能力，让一切都在掌控范围内，开得更加放心大胆，通过涉水路段不在话下。

所谓“轻松跨栏”，则指的是在平整的地面搭建一道驼峰桥，除了考验驾驶技巧，更需要发动机能够在低转速状态下仍然保持充沛动力，作为一台最大扭矩转速区间在1800-4000rpm之间的产品，恰好奔腾T90具备强大的低扭爆发力，加上线性制动，通过这一挑战，也没有太大压力。

同级领先空间，“满载出发”无压力

除了直观的车辆性能、操控上限体验环节，此次场地试驾，一汽奔腾还为奔腾T90设置了铺设地面障碍物，人在车中手持放满乒乓球托盘的平衡托盘项目，基于底盘强大的滤振能力与人力的协调最终一个球也没有蹦出托盘，挑战成功。

此次趣味项目挑战，令人印象最为深刻的当属“满载出发”，我们需要尽可能多地将官方准备的物品收纳进后备箱。

而奔腾T90毕竟是一台家用型SUV，因此在塑造这款车时，一汽奔腾着重考虑了空间上的因素，预留出常规状态下容积可达560L的后备厢，在后排进行放倒后行李厢纵深甚至可以达到1870mm，容积拓展至1345L，放下一张床垫便可当做双人床使用，出门在外过二人世界偶尔也可在更亲近自然的场景中修葺。

不仅如此，奔腾T90座舱内还设置了包含隐藏式雨伞槽、主驾眼镜盒、后座椅双层文件袋等23处模块化多功能储物空间，小件物品总是有处可依，让座舱告别杂乱更加清净整洁。

更令人惊艳的则是奔腾T90为驾乘者保留的宽阔空间。

从参数上看，奔腾T90的车身尺寸分别为4718mm、1880mm、1710mm，轴距为2772mm，拥有同级领先、贴近B级SUV的可观表现。

具体看来，前排头部空间990mm，身高175cm左右坐下去，头部约还剩1-2拳的距离，后排头部空间980mm、腿部空间992mm，比同级主流车型平均水平高出15cm左右，标准状态下乘坐膝部距离前排约还有2-3拳左右距离，这样一台空间充裕的产品能够给身体分配灵活性充足的空间，长途驾乘对于每位乘员均十分友好。

同级最强智能硬件，10万级SUV“卷王”

整套试驾流程下来，最有趣的当属全景感知环节。

一汽奔腾在驾驶者观察不到的前提下在地面设置了随机数字，好在奔腾T90配备了540°全景影像能够实时回馈路面信息，通过眼前的中控屏即可知道自己当前车下是哪个数字。若是出去旅行，跑到人工雕琢痕迹稀少的景区，面对一些碎石路面，基于随时清晰展示在眼前的地面信息，就不用担心底盘被剐蹭。

而事实上，奔腾T90有趣的地方不止于此。

在10万级SUV之中，它正儿八经担当的一声“卷王”称号。

比如它标配了常见于高端新能源产品的高通骁龙8155芯片，搭载8英寸全液晶仪表盘与12.6英寸触控式液晶大屏，内置D-Life6.0智能交互系统，并拥有情感化、高精度智能语音互动功能，一次唤醒即可实现一次连续20s的免唤醒连续对话。还支持整车级OTA、APP端智能操控等让行车生活变得更加便捷的功能。

除此之外，为了给用户提供更加智能、安全的用车体验，奔腾T90还装载了5个77GHz高精度毫米波雷达、2个200W像素前视/疲劳监测摄像头、4个100W像素环视摄像头、12个超声码雷达等多达23个智能传感器，堪称同级之最。

在此基础上，集成SACC交通拥堵辅助及集成式巡航、ACC自适应巡航、LKA车道保持、HIC高速智能变道、APA全自动泊车、RCTA倒车侧向预警等L2.5级24项智能驾驶辅助功能，从起步到泊停，每一步都有关键技术让你开车开得轻轻松松。

“进取不止”，助力杭州亚运

作为造车“国家队”成员，一汽奔腾与中国对体育赛事的坚持一样，追求一个“进取不止”

1932年7月的洛杉矶奥运会，一位名为刘长春的先辈经过舟车劳顿，代表中国第一次参加奥运会，彼时的《大公报》写道“我中华健儿，此次单刀赴会，万里关山，此刻国运艰难，望君奋勇向前，让我后辈远离这般苦难。” 刘长春参加的奥运项目，便是100米、200米的田径项目。

时光兜兜转转来到90余年以后，四海升平的新中国，在乒乓球、跳水等技巧型运动已经创造出无数高光时刻之际，也一直没有忘记初心，力图在田径项目上做出更好的成绩。而这般的跌宕起伏恰如起步较晚的中国汽车工业，自探索走向繁盛，无论是体育运动还是造车，中国人都有一种不服输的向上精神。

就在不久前，一汽奔腾正式与中国国家田径队展开合作，男子三级跳远运动员朱亚明成为了一汽奔腾核心产品奔腾T90的官方代言人，在一系列国际赛事即将陆续展开的田径大年，中国田径队的表现正在引发更多人的关注，因此，与中国田径队的合作也将助力一汽奔腾品牌声量持续上涨。

事实上，近年来，为了尽可能往年轻化品牌形象上贴靠，一汽奔腾做出了不少努力，比如去年一汽奔腾联手百度，在业内率先以彼时的热点“元宇宙”为概念展开了一场汽车发布会，并引起业内一阵“元宇宙”浪潮，此前的一汽奔腾还曾联手奔跑吧、联手国货运动潮牌李宁开展“五羽轮比”羽毛球赛。

基于多方位的努力，一汽奔腾在年轻人之中很好地刷了一波存在感，而好的营销对于品牌的回馈最终反映在了销量上，根据相关数据显示：2023年上半年一汽奔腾累计销量同比增长113%，创造了8年以来最好成绩。

与此同时，面向时代转圜，一汽奔腾也在努力向电气化方向转型，此次与中国田径队合作的另一位核心成员——奔腾小马代言人吴艳妮也代表着一汽奔腾正在以更加积极自信的姿态迎接新能源时代的到来。

除了即将上市的奔腾小马，一汽奔腾已经推出奔腾E01、奔腾NAT等新能源产品，并陆续发布了为新能源车专门研发的电池系统——装甲电池、三合一电驱平台以及无限方程FMA架构，以及兼顾纯电、增程双线发展的FME平台，力图在充满无限可能性的时代，为自己创造一个“进取不止”的更好未来。

写在最后：有道是：生命在于运动，为了调动更多人对于运动赛事的关注、同时也为了助力即将到来的杭州亚运会，一汽奔腾将陆续在杭州、苏州、济南、郑州等全国多个城市举办类似的汽车运动会。在一场场有趣的、酣畅淋漓的挑战中，品味运动带来的美好生活，与此同时，作为10万级SUV“卷王”，凭借着全方位的越级实力，奔腾T90也充分秀了一把实力，助力一汽奔腾一马平川、奔腾入海。