5月份，比亚迪汉DM-i冠军版上市，起售价下探至20万元以下，其中121KM精英型售价仅18.98万元。作为一款C级尺寸的轿车，直接杀到了合资B级轿车的价格空间，不得不让人感慨比亚迪实在是太卷了，多多少少有点不讲武德。最近，据可靠消息源透露，18.98万的汉DM-i冠军版车型已经陆续到店，即将开启大规模交付。
作为在比亚迪“油电同价”战略下推出的车型，汉DM-i冠军版全系搭载DM-i超级混动，亏电油耗仅需4.2L/100km，NEDC纯电续航里程121km，综合续航里程高达1200km，用车成本超低。在配置层面，汉DM-i冠军版真正做到了起步即高配，坐拥十大核心标配，即使是售价18.98万元的入门车型，配置也不输合资竞品的高配车型。底盘方面，其配备了FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆，完美兼容操控性与舒适性；智能化方面，其拥有L2+级辅助驾驶、DiLink 4.0(5G)智能网联系统，能够为驾驶者带来诸多便利；安全配置上，其标配11个安全气囊，对比同价位的燃油车可以说是“降维打击”。
2022年，汉家族拿下年度B+C级轿车市场销量冠军。2023年，汉家族延续销冠实力，顺势推出冠军版车型，7月销量超2.5万辆，并一举拿下1-7月B+C级轿车双料市场销冠。凭借在产品体验层面的代差级颠覆，汉家族已然成功打破合资、豪华品牌的垄断，彻底改写了主流中高端轿车市场格局！随着汉DM-i冠军版18.98万元版本的大规模交付，相信汉家族的销量将更上一层楼。
仅需18.98万元就能买到一台搭载DM-i超级混动的中大型轿车，放在5年前都是难以想象的，而汉的出现，让这一切成为了现实。对于市场而言，汉DM-i冠军版无疑改变了整个B+C级轿车市场的定价规则和价值标准，彻底颠覆了合资品牌。那么，现在18.98万元的汉DM-i冠军版，你会选择入手吗？
今天我们来参加长安第三代UNI-V的试驾活动，我们拿到的是2.0T+8AT的版本，我们今天的行驶路线包括城市和山路，这也让我在不同的环境下体验了这款车的操控表现。
这辆长安启源A07的驾驶品质偏向于日系，初段加速有些神经质，比较“贼”，但动力也确实强劲。底盘悬架在中低速平整路面行驶表现稳健，但在颠簸路面或高速行驶时稍显不足，典型的日系车风格。
岚图FREE+用25万的价格，做出了30万+的规格，给消费者带来越级体验的同时，对于竞品车型来说更是降维打击！
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作为全球汽车市场最畅销的两门两座敞篷小跑车，马自达MX-5凭借小巧的车身比例、轻量化的车身以及绝佳的操控性体验，赢得了全世界众多车迷们的喜爱与热可。
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