26年前,从长春路8号的“草房子”起步,奇瑞开始了艰辛的探索历程。
从1997年3月打下发动机厂第一根桩,到1999年5月第一款发动机下线,1999年12月第一款奇瑞风云轿车下线,再到1万辆、50万辆、100万辆、500万辆……截至8月20日,奇瑞今年累计销量已突破100万辆,比去年提早了2个月。同时,奇瑞的全球用户已经突破1200万。
26年时光荏苒,奇瑞始终保持探索初心,一步一步做大做强。奇瑞控股集团董事长尹同跃表示:“奇瑞的全球用户已经突破1200万,遍布世界各地,正是经历了过往的探索,才有了今天的领先。也正因为有很多与奇瑞一样,永葆探索之心的中国汽车品牌,中国制造才会越来越强大。”
奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示:“对奇瑞人来说,探索应当是立体化、全方位的,需要渗透到企业文化、技术创新、品类创新、品质至上、国际化、产品为王等方方面面,驱动企业不断突破边界,走得稳健、行得更远。”
正是这种刻在DNA里的探索精神,让奇瑞在新技术、新产品、新业务等方面不断取得成功,走得更远。
而探索06,就是奇瑞交出的又一份答卷。
每个年轻人都有一个越野梦,这个梦或许是隐藏的,但只需一影响就会喷发出来。奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士深知年轻人的诉求,打造全民四驱精致悦野SUV探索06,助力年轻用户实现越野梦想,用技术击破市场壁垒,为国民开启全新的“技术平权”、“四驱平权”时代。
作为奇瑞汽车首款轻越野SUV,探索06融合城市SUV与越野车优势,以“1大颜值+3大驾享”,重新定义全民四驱精致悦野SUV,以实际行动完美践行着“一起悦野,一起探索”的诺言。
例如,矩阵迷宫探野前格栅、时空破晓天际线日行灯、贯穿式星河耀目LED尾灯再加上同级最宽轮眉到侧窗长度,与硬派机甲高能后杠等设计元素加持,营造出精致与力量兼容的气质,让人一眼难忘。
此外,探索06还提供盐湖白、云墨黑、冰川银、青岩灰、千峰绿五种配色,以及对神秘探索的极地黑与对越野渴望的大漠棕两种内饰风格,以探索的超感设计,用从外到内的精致为用户带未来的无限可能性。
再如,同级少有的13.2吋超大竖屏,配合高通骁龙8155芯片,营造出科技感和未来感满满的智慧座舱;再加上50W手机无线快充以及C-PURE净立方绿色座舱等“锦上添花”配置,又赋予探索06越级的实力。
又如,探索06的最小离地间隙为200mm,涉水深度达到605mm,再配上全场景智控四驱系统,可以满足包括沙地、泥泞、雪地、越野等7种四驱驾驶模式以及连续弯道、紧急避障、高速过弯等19种驾驶场景,以“悦野全场景”的全能属性给予探索06的悦野超能力。
当然,这出色的四驱性能少不了强劲的动力支持。同级最强动力总成鲲鹏1.6TGDI+7DCT变速箱,在做到动力澎湃的同时,探索06的油耗对用户也极为友好,四驱形式状态下百公里油耗仅仅只用7.48L,以两驱油耗开四驱车,奇瑞汽车为用户带来更多的动力可能性。
至于安全性方面,探索06配备了L2.5级智能驾驶辅助系统,全车使用超80%高强度钢,笼式吸能太空舱车身设计拥有超强的翻滚保护能力,能够保护“悦野家”们的每一程。
最为关键的是,探索06是奇瑞汽车真正意义上首款全球开发、经过了全球多个标准碰撞测试、全球同步上市的车型。这也难怪奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用会直言不讳地表示:“探索06是整个探索系列的首款产品,目标肯定是月销过万。”
另据,李学用透露,作为奇瑞品牌除了瑞虎系列、艾瑞泽系列之外的第三条产品序列,探索系列将扮演重要的角色——瑞虎占40%的销量,艾瑞泽占30%的销量,探索系列占30%的销量。
为了让探索06一炮而红,除了产品以及价格层面给足诚意,奇瑞还围绕探索06,发布了发布了行业首个“探索生态平台”。围绕这一平台,奇瑞发布了官方销售的改装车型和系列探索精品套件,还成立了探索者联盟车友会,并与中国国家地理、国家公园等组织进行了大力合作。
总而言之,作为奇瑞汽车首款轻越野SUV,探索06的任务非常明显,就是打破消费者对传统越野车的固有认知,树立四驱越野SUV产品标杆,实现“技术平权”、“四驱平权”、“价格平权”。因此,探索06从产品到价格,再到用户生态,都给用户带来了足够的惊喜。
正如,奇瑞品牌全球代言人杨紫所言:“奇瑞与自己作为演员一路以来尝试不同的角色一样,都是不断探索的过程,也正因探索,才创造了更多被这个世界所看到的机会,让更多人关注中国汽车品牌,喜欢中国汽车品牌,这让我尤为骄傲!”情真意切的文字背后,也让笔者的共鸣:正是这种刻在DNA里的探索精神,奇瑞未来还将会给国内用户,乃至全球用户带来更多的新技术,新产品,进而引领中国品牌走向全球。
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