皮卡不是够用就行，山海炮性能版车搭载3.0T V6，涉水深度900mm

长城炮此次在成都车展，为户外出行提供了多种解决方案，定制、共创、限量，都包含其中，充分诠释，皮卡并不止于皮卡。

山海，对于中国人来说总有别样的情绪，以山川大海之貌为傲，以开天辟地之内核为积淀。“内外兼修，方得风清器正”，中国人的信念如此，中国最强的硬派越野皮卡亦如此。此次成都车展上，山海炮性能版全球首秀彰显出的霸气更是无与伦比，跨越与征服，内敛与张扬，大胆与桀骜，每一个词语都是新车的一部分性格，山海炮性能版，这次赢麻了！

踏破山河之气势-底气何来？

山海炮性能版为什么受到这么大的关注，除了产品本身，其“背景”更是深厚。

“中国只有两种皮卡，一种是长城，一种是其他。”这句话，很多人都耳熟能详，山海炮性能版来自长城皮卡，来自全球来接销量破245万，连续销量25年第一的长城皮卡，因此，“狂”是有狂的实力。

我们再看其品牌的销量数据，在今年前7个月，长城皮卡国内/出口销量双第一、乘商双赛道增速第一，占据该市场的50%。与此同时，长城炮品牌有35个月销量过万的傲人成绩，前几天其第50万台整车下线，要知道长城炮仅成立四年。可以说诞生即是巅峰，四年过去依旧在巅峰。

拥有实力如此强大的品牌支持，山海炮性能版的振臂高呼是必然的。当然，还需要指出的一点是，长城炮是中国高端皮卡品牌，山海炮性能版也是以高端越野皮卡的身份来面世的。

征服海川之胸襟-实力何在？

长城炮在后背保驾护航，品牌实力是研发的基础，是口碑的保证，也是产品实力“做大做强”的核心。

不止于大。官方称山海炮性能版为更大，笔者认为过于低调。整车尺寸接近尺寸皮卡，车长为5493毫米，车宽近2米，尺寸相对一般皮卡车型从数据上说是更大。

同时空间的应用也更大。新车采用缩短后悬、增加轴距、加宽轮距、优化避震布置等设计，让整车比例更为合理，内部布局也更为协调，车内肘部带宽达到1.6米，共同打造出同级最大的驾乘空间。迫不及待，感受一下。

除此之外，外观更为大胆的车身用色，也是不止于“大”的呈现，被称为“金甲”的专属色，是新车的盔甲。越野，不是只有黑白灰，皮卡不是一定要低调，张扬的个性，更符合当下的审美。山海炮性能版完美的阐释了这一点。

不止于豪华。同样，笔者认为官方比较内敛，更豪华三个字不足以说明新车的内饰强大。作为一款高端越野皮卡车型，山海炮性能版的座舱设计远远超出一般皮卡车型的设计认知。内饰为全黑加金黄点缀色彩布局，同时以哑光电镀装饰增加质感。另外，座舱内部还匹配了NVH静谧舒享座舱，舒适性可见一斑，后排座椅也制止电动调节，能达到33度。显然，座舱从设计、用料与做工都增加了新车在山野间的自在和傲气：我为山川沟壑而生，我也能做到高于山壑。

再看中控部分，谁言越野无科技。中控台搭载了12.3英寸仪表，还有悬浮式的14.6英寸中控屏。还匹配了L2级高阶智能驾驶辅助，支持ACC自适应巡航、智慧巡航等功能，相对其他车型该有的科技配置一样也没少。

另外，新车匹配了国内首创后风挡电动小窗，为户外越野玩家提供了极大的便利，摄影取景，带宠物出行样样皆行。还有国内首创的三开门平盖雨棚，可电动控制，可拆卸隔断。该功能加上新车的开放式百变后车箱、出厂自带C6拖挂牵引资质，让山海炮性能版拥有了更多畅游在天地山海间的底气。

山海炮性能版深度诠释了皮卡不是够用就行。

更不止于强。山海炮性能版搭载的是国产唯一、动力最强的3.0T V6发动机，匹配9AT，不用说详细参数，动力澎湃，早已锋芒毕现。

与此同时，新车全系标配博格华纳4A+MLOCK智能四驱，真正的三把锁前后桥电控牙嵌式差速锁也是标配。原厂还搭载了18寸越野AT胎、K-MAN氮气减震以及12500磅T-MAX绞盘。看到这里新车所具备的越野力，真的不是说说而已，高价值越野皮卡，山海炮性能版值得！

除此之外，新车整车最小离地间隙为239mm，最大涉水深度为900mm，通过性达到同级最强。

是皮卡，不惧越野，超越越野，长城炮用一辆车就讲明白了。

长城炮之于皮卡，地位何存？

此次成都车展上，除了山海炮性能版，还有个性化定制共创新品2023款黑弹、山海炮乘用版、2023款龙弹、火弹单排e族限定版等车型。同时，长城炮还推出TO C的服务理念，将用户与产品直接联系起来，减少中间商，产品真正为用户而生，也让用户更直接触车型，找到双方最恰的契合点。

此次长城炮所推出的新车型山海炮性能版为中国皮卡文化发展注入新动力，进一步TO C的服务理念为中国皮卡文化注入向上跃升新动力，同时以推出黑弹为首的更多家族车型进一步让中国皮卡在全球流行起来，以上种种都符合长城炮品牌战略的发展方向。