8月25日，2023成都国际车展正式开幕，上汽荣威携全明星阵容出战，全新荣威超混eRX5、iMAX8 EV、全新i5等在售主力车型悉数登场。其中，荣威eRX5曾连续5年斩获上海地区插电混动SUV销量冠军，而全新荣威超混eRX5在行驶、驾控、安全、静音四大维度全面优化；豪华大七座纯电MPV荣威iMAX8 EV凭借比肩合资的上乘品质实力，越级的科技配置，满足用户不断升级的出行需求；荣威i5累计销量已突破115万，上月焕新上市的全新荣威i5在引入电感化先锋设计的同时，在空间品质、座舱品质、科技品质、动力品质、安全品质五大维度实现全面升级，并带来5.99万元起的限时优惠，进一步夯实了“新国民家轿车”的市场地位。
而作为此次上汽荣威展台的重磅车型，秉承“优雅舒适”的全新诚意之作——中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH，在此次成都车展上首度亮相。此前通过官方途径，上汽荣威披露了荣威D7的外观，凭借全新的科技优雅美学，呈现出的“优雅、稳健、纯粹、精妙”的高级视觉感受吸引了众多目光和期待。本次车展，上汽荣威又发布了荣威D7的云宿座舱和斑马智行车机系统，再一次成为全场关注焦点。
此次公布的云宿座舱，考虑到驾乘中给予用户高级礼遇所涉及的每一个维度，旨在为用户带来如宿云端的舒适驾乘体验。在空间方面，荣威D7拥有4890mm同级最长车身和2810mm超长轴距的尺寸优势，具备了中高级轿车必备的空间基础；在舒适驾乘方面，荣威D7座舱采用了大面积麂皮材质，匹配绗缝工艺，以及9层材质打造的高级座椅、180°放平的贴心设置；在悬挂方面，D7采用五连杆后悬，匹配SKF、威巴克、GF等国际一流底盘供应商，以及上汽创新研发总院底盘系统化的匠心调校，让操控精准、转向细腻的高端舒适体验，得到了最有力的保障，让每一次启程都能尽享从容。
在动力方面，无论是纯电、还是混动，D7都给出了解决续航焦虑的最佳方案。D7 EV最大续航610km，百公里加速仅需6.5秒，其搭载的魔方电池应用了零燃技术，躺式电芯不仅能够通过双针刺四电池的严苛考验，还具备同级最高的电池能量密度；D7 DMH 拥有行业领先的CLTC 1400km综合续航，低至4.3升每百公里的馈电油耗，让D7跑得更远、跑得更省，而CLTC 125km的超高纯电续航里程，能够充分满足用户日常城市通勤。
在智能配置方面，荣威D7搭载了全面升级的斑马智行车机系统，拥有一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等多项独特功能，让车机体验如同手机般流畅便捷，让智能化体验全面跃升。
荣威D7双车成都车展首秀，并将于年内上市。作为“D家族”的开篇之作，荣威D7正式开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程。站在新的赛道上，上汽荣威积极加速推进新能源战略落地。未来三年，荣威将以D7为起点，持续投放8款新车，涵盖纯电、混动及燃油车，为中国主流消费者带来舒适、愉悦的出行体验，助力荣威品牌走进越来越多的用户心里。
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