吉利银河E8：“屏”实力霸屏车界

蒸蒸日上的吉利银河，又放大招！日前，新车吉利银河E8首次曝光，它搭载的45英寸车载大屏火速出圈，“屏霸”迅速霸屏。

作为行业首个量产的45英寸8K超清一体屏，吉利银河E8带给用户的价值，绝不仅仅在于彩电冰箱大沙发，而是高科技含量的车机座舱体验，以及更完美的纯电汽车生活。

8K像素看电影《封神》，观感必封神

“见过大的，没见过这么大的。”作为吉利银河系列首款智能纯电旗舰轿车，吉利银河E8刚一亮相，就迎来高光。它搭载全球首发的45英寸无界智慧霸屏（45英寸约等于114.3厘米），成为业界量产的最大屏幕尺寸。此前，如此规格的大屏只见于一些概念车上，比如奔驰纯电概念车VISION EQXX采用的是47.5英寸的贯穿大屏，但没等量产，就胎死腹中。目前市面上的量产车型所搭载的屏幕，最大的规格是35.5英寸。

吉利银河E8采用一体式巨幕宽屏设计，外形尺寸达到1157*159mm，有效显示区域达到1130*138mm，是行业最宽的车机显示屏。

不仅如此，它还做到了8K的图像分辨率，达到准视网膜级。如果在这款车里看《封神》，你慨叹的将不仅是62岁费翔的腹肌，他脸上的每一个毛孔、腮帮的每一根胡须，甚至蓝色眼球里的红血丝，都清晰可见。在汽车行业，2K、4K分辨率目前是主流水平，8K基本可以稳稳地“封神”。 

屏占比高达98%——更符合当今人们观看视频的习惯：中间的屏幕越大越好，屏幕边缘越窄越好。吉利银河E8的屏幕厚度仅9.8mm，极窄的黑边仅8mm，为用户呈现的视觉体验堪称MAX。网友评论：开上这个车出去炸街、露营，随时随地可以看宽银幕巨制电影，太香了。

使用过车载大屏的人都知道，大屏虽好，也并非无忧，经常面临反光、易留下指印、灰尘等困扰。这些问题在吉利银河E8身上荡然无存。防眩光、防水防尘、防指纹、反射率更低，观看质感优秀。

别的不说，单凭一个屏幕硬度，就达到7H级，这是一个代表着屏幕刚性、耐磨的指标。数字越大，越优秀。作为比较，iPhone手机的屏幕硬度为6H、铁的硬度为4-5H，可见车机大屏有多强悍。

造一块车载大屏，有多难？

车载大屏，并非单纯地制造一台电视机，它的方方面面，都要以满足汽车安全运行为基本前提。因为汽车始终是要用来开的，移动的环境下，长时间作业，车载大屏随时随地满负荷运行，如何做到时刻安全？举个例子，今年以来，大众ID系列电车就经常发生行驶中“黑屏”的情况，影响驾驶安全，让车主心有余悸，体验感较差。

吉利银河E8是这样做的。首先，如何做到屏幕尺寸最大？吉利银河E8的大屏宽度做到了1130mm，这是工程师们通过8个月的论证和上百次试验验证，得到的理想结果。这一数据不仅在设计上提高了颜值，而且符合人体工程学原理，让驾驶者看屏幕时保持88°最大广视角，保障视觉体验；同时，1130mm是目前最佳宽度，能规避后视镜视野受到干扰，保障驾驶员行车安全。

其次，为了让车载大屏做到防雨、防潮、防雷、防晒、防尘、防寒、防腐、抗静电、抗震、防紫外线、抗氧化，具备过流、短路、过压、欠压保护等功能，要对工艺、材料和环境适应等都有较高的要求。所以，吉利汽车的工程师做了各类阈值更宽的环境实验，比如极冷、极热、沙尘等；机械实验比如撞击、跌落、震动等；光学实验比如亮度、可视角度、色域等。这些检测的数据，比你手中的手机、家里的电视机参数高得多。因为，一辆汽车可以去到的地方，往往是远方，而不是放在家里风吹不到、雨淋不到。

第三，造这块大屏，需要先进技术、成熟的工艺水平以及车企的“钞能力”。造车烧钱，研发占大头。此前，汽车行业几乎无法量产35.5英寸以上的车载大屏，无论是供应链还是安全性，都需要攻克难关。尤其是车规级曝光机，此前更是被日、韩企业垄断。跟多年前自研燃油车技术一样，智能电动化时代，吉利汽车再次选择了自研技术路线，仅车载大屏一项，联合京东方、创维等顶级供应商一起投入现金一亿元，共同研发了这款车载智能座舱屏幕。可以说，这款行业首款大屏实现了从0到1的突破，技术难度相当于芯片从7nm升级到5nm。

8295芯片，为大屏再加buff

实际上，车载屏幕的进化，伴随着新能源汽车的普及和技术进步。燃油车时代，很少看到这样大尺寸的车载屏幕，多是分成2-3块独立的小屏；后来，车载屏幕进化成两块小屏幕贴合在一起，即双联屏，可以看作长屏幕的雏形；之后是双屏、三屏贴合，形成表面一体化的长屏，然而也是仅停留在表面，内置的功能和交互体验，并不丰富，更谈不上流畅。

吉利银河E8还搭载了同级首发的全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片，在人机交互、功能服务等方面实现毫秒级响应。在它的加持下，车载大屏可以为用户带来超级舒爽的丝滑体验。可以预见，无论是肉眼可见的车载大屏、芯片还是车机系统，都可以领先行业至少5年。对于吉利汽车用户来说，座舱硬件的先进，也将为软件后续迭代升级奠定基础。

高通骁龙新一代8295芯片采用5nm的制造工艺，目前市面上的车机芯片第一梯队是高通骁龙8155芯片，制程工艺是7nm，比8295落后一个代际。不出意外的话，吉利银河E8是第一批上车8295芯片的新能源车。

吉利银河E8基于SEA架构打造，车长超过5米，轴距达到2925mm。无论是其首发的全球超宽45英寸8K无界智慧霸屏，还是全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片，以及宽大的车身尺寸，这款车都彰显出了“纯电时代中国旗舰”的姿态。新车将于今年四季度上市，值得期待。