比亚迪集团旗下的方程豹汽车在8月25日开幕的成都车展上正式发布首款车型豹5，并宣布即日起开启盲订，盲订价格区间为30万元-40万元——这个价格比最初预热时传言的40-60万元价格区间低了不少，起售价格也从40万调整到了30万元。
随着此前的多次预热，豹5这款在官宣中越野性能对标奔驰大G的硬派SUV各项数据和技术亮点早已被大家所熟知，其中最让人瞩目的是豹5搭载了由全新混动非承载式架构和越野专用混动架构组成的DMO超级混动越野平台。
由于DMO还能兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统，豹5可实现140mm超长行程调节及多级阻尼调节。加上豹5有着 39°的接近角， 35°的离去角，以及27°的纵向通过角，最大离地间隙310mm，在越野性能上确实具备不小的先天优势。
方程豹豹5的车身尺寸为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm，从尺寸上来看算是中大型SUV，还是一款能越野的硬派中大型SUV，其定位和即将有一汽丰田生产的普拉多有一定的类似，随着比亚迪集团市场统治力的上升，方程豹豹5或许会对以越野性能强悍而成为车圈传祺车型的普拉多形成冲击。
此外，基于DMO超级混动越野平台，豹5首搭智能三把锁、越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成及CTC越野专用双层刀片电池包等一系列专属“豹力科技”，为整车带来超500kW的系统功率，零百加速达到惊人的4.8s。
在DMO的加持下，豹5亏电油耗低至7.8L，这个油耗远低于传统燃油越野车，综合续航超1200km，车主的户外越野乐趣和日常用车体验得到大幅提高，用车成本大幅降低。
随着越野需求的持续爆发，旅游热潮之下，越野SUV的风口正在日渐扩大，高端品牌路虎卫士和亲民品牌坦克300的大流行让包括比亚迪在内的不少汽车品牌都开始争相杀入这一细分市场。有商业咨询机构前发布了《中国硬派越野车行业市场现状调查及投资战略规划报告》，其中指出，2022 年中国硬派越野车产量为 23.17 万辆，同比增长 17%，需求量为 21.02 万辆，同比增长 25.8%。
将观察的周期拉长2016年我国硬派越野车行业产量12.01万辆，到2021年增长到了16.71万辆。所以，在可以预见的数年内，越野SUV车型的细分市场会进一步扩大，会有更多的买家倾向购买真正具有越野能力的车型满足家庭出行的多维度需求。
那么，你认为豹5上市后，受到冲击最大的车型会是哪些呢？以陆巡LC250之名归来的丰田普拉多还是同为国产品牌且同样具备插混动力车型的坦克500？请在评论区分享你的观点和看法。
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