现代“性能小钢炮”来袭，直接下场和国产车打肉搏战，它行吗？

如今韩系车在中国市场的存在感真的是越来越小，但是现代集团显然不甘于放弃中国市场，所以在最近成都车展上除了起亚EV5和EV6两款纯电车，还将首次N系列的伊兰特引入中国。而看似25.98万的起售价比普通版本伊兰特贵了很多，实际上这个价格其实非常有竞争力，毕竟在一众前驱车中，伊兰特N当属第一梯队与大众高尔夫GTI、本田思域Type-R一样有着性能小钢炮的称号。对于不少有着一定的经济实力，追求操控性能和驾驶乐趣的年轻人来说，无疑很有诱惑力。

外观上，伊兰特N贯穿式的日间行车灯拉宽了视觉效果，前脸进气格栅使用了大量黑色材质前格栅还加入了N字标识，搭配前包围处的红色装饰条使其更富有运动气息。

侧面来看，现代伊兰特N整体车身姿态更加低趴，车身底部使用了带有红色装饰的包围套件，黑色涂装的轮毂造型更为运动，轮胎尺寸为245/35 R19米其林PS4轮胎。车尾黑色大尾翼和熏黑贯穿式尾灯视觉效果非常有战斗感。

内饰上整体造型相比普通版更加运动，最明显的差别是一体式运动座椅和专属N系列的方向盘，伊兰特N使用了造型更为简洁运动的三幅式方向盘，除了带有换挡拨片，还增加了一个红色的NGS按键，开启这个红色按键能够让其最大输出功率可以瞬间额外提升10马力。

动力上，搭载了现代N系列专属的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为206KW，匹配8速湿式双离合变速箱，0-96km/h加速时间约5.3秒。下面是小编整理的现代伊兰特N和竞争车型的对比。可以看到伊兰特N由于是进口车型，尽管价格来到25万，但是性能上却能和40万的思域Type-R和奔驰AMG A35L一较高下。而且作为前驱车还拥有电子限滑差速器（e-LSD），这可是国产高尔夫GTI车主们梦寐以求的配置。

总结

从目前来看新款伊兰特N的预售价格有竞争力，但实话实说，在中国市场上，伊兰特N绝对是目前市场上前驱小钢炮最优选之一。随着伊兰特N逐渐进入中国市场，相信它的销量将会得到进一步提升。对于这款车你怎么看？欢迎留言评论！