如今韩系车在中国市场的存在感真的是越来越小,但是现代集团显然不甘于放弃中国市场,所以在最近成都车展上除了起亚EV5和EV6两款纯电车,还将首次N系列的伊兰特引入中国。而看似25.98万的起售价比普通版本伊兰特贵了很多,实际上这个价格其实非常有竞争力,毕竟在一众前驱车中,伊兰特N当属第一梯队与大众高尔夫GTI、本田思域Type-R一样有着性能小钢炮的称号。对于不少有着一定的经济实力,追求操控性能和驾驶乐趣的年轻人来说,无疑很有诱惑力。
外观上,伊兰特N贯穿式的日间行车灯拉宽了视觉效果,前脸进气格栅使用了大量黑色材质前格栅还加入了N字标识,搭配前包围处的红色装饰条使其更富有运动气息。
侧面来看,现代伊兰特N整体车身姿态更加低趴,车身底部使用了带有红色装饰的包围套件,黑色涂装的轮毂造型更为运动,轮胎尺寸为245/35 R19米其林PS4轮胎。车尾黑色大尾翼和熏黑贯穿式尾灯视觉效果非常有战斗感。
内饰上整体造型相比普通版更加运动,最明显的差别是一体式运动座椅和专属N系列的方向盘,伊兰特N使用了造型更为简洁运动的三幅式方向盘,除了带有换挡拨片,还增加了一个红色的NGS按键,开启这个红色按键能够让其最大输出功率可以瞬间额外提升10马力。
动力上,搭载了现代N系列专属的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为206KW,匹配8速湿式双离合变速箱,0-96km/h加速时间约5.3秒。下面是小编整理的现代伊兰特N和竞争车型的对比。可以看到伊兰特N由于是进口车型,尽管价格来到25万,但是性能上却能和40万的思域Type-R和奔驰AMG A35L一较高下。而且作为前驱车还拥有电子限滑差速器(e-LSD),这可是国产高尔夫GTI车主们梦寐以求的配置。
总结
从目前来看新款伊兰特N的预售价格有竞争力,但实话实说,在中国市场上,伊兰特N绝对是目前市场上前驱小钢炮最优选之一。随着伊兰特N逐渐进入中国市场,相信它的销量将会得到进一步提升。对于这款车你怎么看?欢迎留言评论!
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