成都车展《车评社》
最近几年，封闭式中网、隐藏式门把手和贯穿式尾灯等元素，几乎成了新车的“标配”。因此，也惹来了许多消费者吐槽：在趋同化设计的趋势下，新车变得越来越没有特色，缺乏对个性化需求的满足。
于是在热销的SUV市场，以哈弗大狗为代表的“另类”SUV开始涌现，这类车选择了将硬派越野的“方盒子”外观，与城市SUV的技术相结合，既提升了炫酷的视觉效果与通过能力，又保留了城市SUV的经济性与操控性，算是个性的进阶之选。
作为捷途今年的重磅车型之一，旅行者在此前曝光后，获得了不错的关注度。在今年的成都车展上，新车也终于开启了预售，价格区间为14.09-18.09万元，提供1.5T和2.0T动力可选，并首发了全自动智能四驱系统，提供了高通骁龙8155芯片等配置，咱们来看看新车的具体表现如何？
捷途旅行者最抓人的还是外观设计，新车的轮廓相当方正，车头还带有“JETOUR”英文Logo和呼吸灯，代表了捷途轻度越野系列的全新设计语言。同时，横平竖直的前脸，看起来风格极简，并勾勒出了厚重的效果。
车身四周采用了黑色的前后杆和轮眉设计，踏板与前后轮拱采用了一体式造型，不仅增添了野性气息，也能在户外场景中，对车漆起到一定的保护作用。此外，腰线在经过C柱之后，采用了上扬曲线，多了一些俏皮的风格，让车身侧面看起来也更加修长、活泼。
车尾应该是旅行者的亮点，尽管采用了承载式车身，但新车配备了与硬派越野相同的后挂备胎，直接将野性气息拉满。总的来说，旅行者实车基本照搬了T-1概念车的设计，拥有较高的完整度，相信对这款车感兴趣的朋友们，大多都是冲着外观来的。
进入车内，我们可以发现旅行者的中控，同样采用了全新的设计风格，贯穿式的横向布局，看起来非常硬朗，与外观风格相呼应，而且A柱的角度相当垂直。未来主驾驶位，或许也是车主们最爱摆拍的角度。
在具体配置上，新车搭载了10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控大屏、电子挡把等，相对硬朗的氛围，提升了时下流行的科技元素。此外，新车将匹配高通骁龙8155芯片，车机系统实际的功能性和反应速度，还是有一定保障的。
在空间方面，新车的长宽高分别为4785/2006/1880（1915）mm，轴距为2800mm，定位于中级SUV，对于5座布局来说还是比较够用的。从实际体验来看，旅行者的后排腿部空间和后备箱空间均非常宽敞。尤其是后备箱空间，垂直高度相当夸张，为日后改装床车、容纳户外装备提供了便利。
在硬核的三大件上，新车配备了1.5T和2.0T动力可选，其中，1.5T的最大功率135KW，2.0T的最大功率为187KW，考虑到售价与使用场景，如果户外需求不多的话，小编觉得：1.5T车型已经足够了。
比较值得期待的是四驱系统，在官方描述中，XWD全自动智能四驱系统，支持智能切换S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式，可降低新手小白在越野路况的操作难度。甚至还提供硬派越野“标配的”蠕行模式，实际性能表现还是比较值得期待的。
此外，在智驾辅助方面，新车达到了L2.5级，集合了自适应巡航、主动刹车和自动泊车等前沿功能。
聚焦产品本身，捷途旅行者拥有足够个性的设计、宽敞的空间、丰富的配置和先进的四驱系统，整个卖相还是比较出色的。当然，决定销量的还是售价，相比预售价，您觉得新车正式上市时能带来多少惊喜呢？
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