Model 3焕新版来了，坊间传闻的20万元以内的价格没有出现，而预售价则上调到了25.99万元，是不是很意外？
9月1日，特斯拉 Model 3 焕新版正式开启预售，售价区间为25.99-29.59万元，相较于老款车型（23.19万元起）而言，价格上调了2万多元。那么，升级后新车产品力究竟如何？对新能源市场有何影响？接下来，圈哥就跟大家好好聊一聊。
产品力升级明显
圈哥了解到，Model 3针对设计、驾驶体验、座舱交互等方面进行了升级，产品力进一步提升。具体来看，新车的前脸变化比较明显，尤其是前大灯造型更加犀利，搭配全新的前包围设计，看上去更运动。
来到车身侧面，整个变化不大，全新轮辋样式，配合0.22Cd的低风阻车身，算是一大加分项。车尾则配备了全新的尾灯，夜间点亮后辨识度进一步提升。值得一提的是，新车新增了星空灰及烈焰红车漆，满足用户个性化需求。
打开车门，整车内饰采用了环抱式座舱设计，尤其是新增多色氛围灯、全新内饰材质，进一步提升了整车的舒适性。多功能方向盘进一步升级，支持语音、雨刮、远光灯等多种操控。15.4英寸中央触摸屏，集成车辆操控、影音娱乐等多种功能；同时，全新设计的通风座椅，且新增了座椅通风功能。
而在后排更是创新的加入了8英寸屏幕，用户可以自己调节座椅加热、调节风量、播放音乐或视频等操作。17个扬声器的位置优化，对于喜欢音乐的朋友而言，非常友好。前后车窗采用双层声学玻璃，进一步改善整车静谧性。此外，新车还标配了CN95滤芯，这一点算是紧跟潮流。
动力以及续航方面，Model 3 长续航版本的峰值功率达331千瓦，峰值扭矩达559牛·米。重点来了，新车的最高续航里程超710公里，这算得上一大升级点，有利于进一步打消用户的里程焦虑。同时，新车还搭载了全新调校的悬架系统，在减震方面效果更加突出。
符合“特斯拉”定价逻辑
此前，有坊间传闻，新款Model 3升级后，其价格或下探到20万元以内的。不过从发布的预售价来看，入门价上调到了25.99万元，涨价近3万元，这是打了很多人的“脸”。
不过细品Model 3焕新版之后，你会发现，这样的定价其实还真的挺“特斯拉”的，毕竟升级后成本确实增加了。从前面提到的一样，新车在设计、智能科技、舒适性配置以及性能续航等方面确实进行了升级，按照特斯拉的成本定价逻辑，确实是应该涨价。当然，至于消费者的接受程度，就有待市场检验了。
中国品牌可短暂喘口气
伴随Model 3焕新版的推出，对于中国汽车品牌而言，确实可以短暂喘口气了。
今年上半年，特斯拉宣布降价，直接把Model 3直接下探到23万元以内，而Model Y的起售价则为25.99万元。一时间，引发了整个汽车行业的跟风操作，价格战基本成为了上半年车市的主旋律。
如今，特斯拉Model 3焕新版的到来，在定价策略上比较温柔，一定程度对于中国品牌20万元级的市场减轻了不少的压力。诸如深蓝汽车、小鹏汽车、零跑汽车等新能源品牌，乃至本田、大众、丰田等传统合资巨头，可以短暂的恢复一下元气，避免再度陷入到“杀敌八百，自损一千”的恶性竞争中去。当然，未来随着市场竞争愈加激烈，特斯拉会不会再度拿起价格武器，还得看情况。
最后，大家觉得Model 3焕新版怎么样？欢迎评论区留言讨论。
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