打压凯美瑞？ 亚洲龙入门版或将引发B级车市场一轮降价

9月27日，一汽丰田亚洲龙正式上市，此次该车推出了2.0L汽油版车型，售价区间为19.98-23.98万元。从凯美瑞的售价区间来看，2.0L CVT车型售价区间为17.98-20.58万元，显然，这一价格已经触及到凯美瑞的核心区域。并且从配置上看，两车在同一价格区间基本相差无几，再加上亚洲龙更高的智能配置以及车身尺寸，显然，亚洲龙的入门级产品已经“误伤”到凯美瑞。

在凯美瑞横行市场之际，一汽丰田仅有一款老迈的皇冠苦苦支撑，随着亚洲龙的国产，风水轮流转的机会已经到来，面对产品口碑以及庞大的用户积淀，作为一款相对较新的产品，一汽丰田显然把突破角度指向了售价。

从亚洲龙的定价来看，不仅其燃油版产品仅仅贴住凯美瑞，混动版车型也对凯美瑞造成了不小的影响，从价格区间来看，亚洲龙双擎版售价区间为22.68-28.98万元，而凯美瑞双擎23.98-27.98万元，其入门产品的价格甚至低于凯美瑞，如此定价，简直让广汽丰田有苦说不出。

这款2.0L发动机与凯美瑞所搭载的2.0L动力系统一致，最大马力178匹，匹配CVT变速箱，这一动力总成难免会有些“肉”，不过购买B级车的群体，对于动力系统的输出不算太过敏感，激烈驾驶属于少数人才追求的性能。车身尺寸方面，长宽高分别为4975×1850×1450mm，轴距为2870mm。与现款车型保持一致，相比凯美瑞，尺寸基本大了一圈，在这一尺寸级别上营造出的商务气息也是凯美瑞所不具备的特点。

而在配置上，自动LED大灯、无钥匙进入、丰田智行安全套装、中控9英寸屏幕、10个安全气囊都是全系标配。这一配置对比同级产品可谓是优势十足。

从销量来看，凯美瑞8月份销量为15441辆，销量已经逼近中型车销冠雅阁，而从价格来看，在雅阁终端降至15万元左右期间，凯美瑞价格依旧非常坚挺，这也是凯美瑞的产品优势之一。

而亚洲龙整体表现也可圈可点，8月份销量已经突破6000辆，销量增长幅度较为亮眼。在此前亚洲龙上市之初，市场就普遍认为，为了保持亚洲龙的产品定位，与凯美瑞、雷克萨斯ES拉开差距，预计该车将不会搭载2.0L发动机。但此次亚洲龙低功率版车型的上市，不仅会对凯美瑞销量造成影响，对于帕萨特、雅阁以及天籁等产品的冲击力度更大。

尤其是凯美瑞2.5L和雅阁这两款产品，在价格上来看，入门版亚洲龙在价格上要高于凯美瑞2万元，两车配置相差不大，而且亚洲龙2.0L进取版只比自己的2.5L进取版车型低了9千元，因此，我们从价格来看，未来亚洲龙的2.5L产品将成为品牌主攻。

结语：纵观市场，合资B级车定价区间均在20万以上，亚洲龙的定价在19万元左右，对于帕萨特、雅阁以及天籁等产品冲击毋庸置疑，尤其是这一区间的用户群体对于动力系统并不算太过敏感，如果再加上品牌忠诚度不高，更大尺寸的亚洲龙显然更具吸引力。随着亚洲龙用户群体的提升，预计将会逼迫一部分中型车暗降。