领克08智能混动技术再上一个新高度 国产高端还得看吉利？

最近几年，国产自主品牌市占率一路飙升到超过53%，令合资品牌压力山大并汗颜。究其原因，一是自主品牌不断向上突破，依靠高端突破品牌天花板；二是依靠新能源弯道超车，让消费者享受愉悦的出行体验。在这方面，吉利汽车可谓一马当先，一直位居自主汽车第一阵营。

2023年9月8日，吉利汽车高端品牌领克旗下再发重磅车型——领克08，可谓将智能混动技术再次提升到一个全新的高度。看来，要论国产高端品牌，还是得看吉利？

CMA Evo架构创造了多项行业领先

现在的自主汽车企业，都建立了自己的产品研发平台，特别是新能源产品，其产品架构尤显重要。

作为领克汽车首款基于CMA Evo架构打造的全新产品，领克08创造了多项行业领先。比如，首搭中国首款自研车规级7nm量产芯片，比如EM-P全球最强混动-无忧解决方案，比如行业领先的Flyme Link手车互联生态等等，更配备了百万豪车级哈曼卡顿23扬声器豪华音响、量产最大的92英寸无界AR-HUD两大科技配置，堪称新能源时代智能豪华SUV的首选。

如此强大的产品架构，为领克08的产品力注入了绵绵不绝的生机和活力。

软硬件配置为用户带来沉浸智能化体验

如今的新能源汽车产品，既要拼硬件，更要比智能。只有在软硬件双管齐下，才能在如此内卷的市场上拔得头筹，占领市场，赢得消费者。

作为自主品牌一直以来的龙头老大，吉利汽车可谓深谙此道。

比如，在反映一款车型的各种软件的响应速度上，领克08首搭中国首款自研车规级7纳米量产芯片——“龍鷹一号”。这两颗芯片集成于安托拉1000Pro计算平台，NPU算力高达16TOPS，各项处理能力处于行业领先水平，充分满足了座舱各种智能需求。

再比如市场和消费者都很看重的智能车机上，领克08首搭全新智能车机LYNK Flyme Auto，不仅系统运转「如旗舰手机般」丝滑，还实现了如然空调、一镜到底、小窗模式、智能导航栏等多项行业独创设计，更率先推出行业领先的“无感”解锁上车、“无感”导航流转、“无感”应用跨界等三重无感体验，开发了无感连接、无界桌面、硬件共享、跨端可见即可说等四大行业领先功能，并可针对不同的用车场景实现「智能场景」一键设定，充分满足用户对智能化体验的所有需求 。

不仅如此，领克08还首搭了行业领先的手机车机互联解决方案——Flyme Link，让用户可享受手车无感连接的丝滑体验，实现手机与车机应用的全面共享，以及软硬件的灵活调用，更有千人千面的操作界面。

如此过硬的算力和车机，焉能不给消费者带来愉悦的出行体验？

最适合中国用户的全球最强电混

为什么现在国内消费者都不再盲目崇拜合资品牌和进口品牌汽车？因为中国自主品牌越来越强大，而且中国自主品牌最懂中国消费者，吉利汽车就是这样的中国自主品牌。

就拿领克08搭载的电混系统，可谓全球最强，最懂也最适合中国用户。

从电驱系统来看，领克08系统功率436kW，峰值扭矩905N·m，支持三电机四驱构型，其中P1电机以发电为主，在急加速需求时也参与补扭，而P3、P4为主驱动电机结合发动机并联驱动，配合先进技术的1.5T四缸电混引擎，相比普通增程车，拥有更强的加速性能和亏电表现，相比单挡混动产品，有着更平顺、节能的驾控。

从续航快充以及能耗上来看，作为中国进阶家庭用车，领克08可保证长途旅行的愉悦。超长续航版型续航高达1400公里，即便是标准电池车型也可达1200公里，再配合85kW充电能力，仅需28分钟就可将电量从30%充至80%。不仅如此，领克08两驱版本的WLTC亏电油耗低至5.5L，优于同级竞品，让用户用油也很经济。

从外放点方面来看，领克08还能通过电混引擎持续发电，满油满电状态下，可让整车具备228度电量储备，可满足自驾旅行、户外露营的各种用电需求。

写在最后

除了以上这些，领克08在外观造型方面也是最适合中国消费者的审美标准，在安全性能方面也能充分保障消费者的出行需求。

领克08的售价区间为20.88-26.18万元，给了市场和消费者多种动力和续航选择。作为一款中型智能电混SUV，这个价格还是很亲民的。

毕竟，经过7年的市场搏杀，领克品牌已经累积了上百万的用户，取得了不错的市场口碑。

领克08的加入，将为领克品牌注入新的活力和动能，助力领克品牌继续成为国产自主高端品牌的领军者。