大马力混动、MPV座椅布局，福特锐界L比汉兰达更适合全家出游

2023年什么消费市场最火爆？我想大多数人都认可是旅游消费。人们压抑了3年的热情一下子被激活了，无论是刚刚过去的暑假各地旅游消费的火爆，还是上半年走红的淄博烧烤，都印证了这一点。在旅游消费中全家出游又是最常见的一种，即将来临的国庆长假，也是一个全家出游的良机。

在全家出游座驾的选择上，很多消费者都会关注混动7座SUV车型，毕竟它们空间大、通过性好而且没有里程焦虑，实在是再适合不过了，而丰田汉兰达则是多年来首选的车型，直到福特锐界L的出现。

1. 舒适体验至上，锐界L给你头等舱的体验

作为全家出游的SUV，如何保证舒适自如的体验？

锐界L车身长5000mm*宽1961mm*高1773mm，轴距达到2950mm，汉兰达长宽高分别是4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，福特锐界L全面领先丰田汉兰达，车身尺寸更大、内部空间更足，全家出游，除了拉足牌面，还可以打造宽敞且舒适的移动的家，提供更加充裕的乘坐体验。

除了尺寸数据的领先，在座椅布局上，丰田汉兰达只有传统的2+3+2模式，而福特锐界L则创新性的增加了2+2+3的座椅布局形式，用来满足不同消费者的需求。

尤其是2+2+3模式，二排独立中央通道宽度为200mm，甚至比GL8等MPV还大，带来从容自如的进出体验，反观汉兰达则需要将二排向前移动放倒，进出第三排的便利性大打折扣。同时福特锐界L二排座椅采用了双悬浮式头等舱座椅带腿托，在长途出行中带来堪比头等舱的尊贵体验，完全不用担心坐久了会疲劳，大大优于第二排是3座时的体验。

对于2-4人家庭出行时，福特锐界L可以秒变豪华大四座，可以说出行体验更佳。当然多人大家庭出行时，又可以化身超级大五座和舒适大七座。这样看，是不是更加适合全家出游？

1. 混动也要有性能，锐界L秀出美式肌肉

提到混动车型，很多消费者的第一印象是省油节能，可是混动车不能有强动力吗？

虽然都是混动SUV，但是福特锐界L首次搭载了福特大马力的E-混动系统，采用了2.0T发动机，是福特的第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，丰田汉兰达则是传统的2.5L自然吸气发动机。

需要说明的是，福特锐界L 6.31L/100km的WLTC综合油耗对比汉兰达的5.82L/100km，百公里油耗只差了半升，但是在功率和扭矩等性能方面均碾压汉兰达，发动机最大功率202kW、最大扭矩405N·m，电机最大功率及最大扭矩分别达到140kW和320N·m。毫无疑问，在车辆加速性能、通过性、非铺装路面行驶能力方面，锐界L对比汉兰达都更有优势，对各种路面的适用性更好、实用性更强。一个最直观的数据是，锐界L自重超过2.1吨，但百公里加速却能达到惊人的7.1秒，领先汉兰达的8.44秒，虽然不会时时去飙车，但是拥有更加出色的动力储备，在拥堵脱困、超越慢速大型车辆和变换车道等场景中，都能更加从容自如。

另外，全家出游已经不再局限于城市内部，山区旅游、户外露营、野外探险开始成为更多家庭的打卡项目，在这种情况下，福特锐界L无疑是更适合全家出游的利器。

1. 四驱系统必不可少，锐界L越野更出色

福特锐界L和丰田汉兰达都拥有四驱系统，且都是前置四驱的方式。

汉兰达的四驱为电动四驱，虽然更名为“智电”，但本质还是之前的四代系统，标配了一块名不见经传的科力美镍氢电池，参数上并没有太多亮点，另外后电机最大功率仅为40kw，这样的功率数据，如果在沙石路行走或者山区旅游爬坡时，并没有太大的优势。

福特锐界L是适时机械四驱，机械四驱结构配合电控系统，可实现两驱与四驱之间毫秒级智能切换，提供标准/经济/运动/湿滑路面/简陋路面五种驾驶模式，支持前后轴扭矩0-100%分配，同时还匹配了中央差速器，上坡时动力优先保障后轮，强大的硬件决定了强悍的性能，锐界L能应对一些初级越野难度地形，覆盖大部分山区地形，可提高雨天湿滑路面、泥泞道路的操纵性能，在爬坡脱困、越野方面比丰田汉兰达更加出色。

虽然越野能力不会时时刻刻用的到，但是在全家出游，如果是山区旅游场景，一辆拥有更强越野能力的车辆肯定更有保证，让人出行更有底气，同时体验户外项目时还能趁机玩一把越野，满足全家不同人员，岂不是更有乐趣吗？

江湖车评：

总的来说，虽然都是大7座SUV车型，但对比丰田汉兰达，福特锐界L拥有更好的舒适空间体验，同时大马力E混动+电控机械四驱的组合，又拥有了6L级的低油耗、7s级加速的强劲动力与1188公里的超长续航里程，最后配合更出色的越野能力，完美解决了全家出游的各种痛点。让车内每一个乘员都有舒适体验的同时，还能让“驾驶座”拥有驾驶快感，更加适合全家人的出游。