9月15日，江汽集团旗下首款插电式混动SUV，江淮QX PHEV正式上市，新车共推出3款车型，售价12.99-14.99万元。
虽说是一款全新车型，但江淮QX PHEV在整体轮廓上基本沿用了此前思皓QX(参数|询价)的设计，不过在细节上也有不少升级。最明显的就是车头换上了全新“JAC”车标，另外还有矩阵式条纹格栅营造了一种无边界设计的风格，搭配分体式大灯，还有贯穿式灯带，看上去科技感更强。车身侧面还有熏黑的运动化轮毂，车尾则采用了流行的贯穿式尾灯设计，整体是比较耐看的。
江淮QX PHEV的长宽高分别为4605mm/1890mm/1700mm，轴距达到了2720mm，从车身尺寸上来说，在同级之中是处于主流水平，与宋Pro(参数|询价)等热销车型相当。不过不过因为采用了短悬长轴设计，所以站在车外的视角看，江淮QX PHEV并不显大，但车内空间还是比较宽敞。
车内的设计，同样是比较熟悉的，比如有12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸中控大屏组成的双联屏，还有旋钮式换挡机构，包括空调出风口的设计，都与思皓QX几乎一样，不同的是空调控制面板由触摸屏改为了实体按键。
虽然在设计上变化不多，但车机系统确实进行了不少优化，多功能集成是一大特色。比如在主界面集成了菜单、音乐、导航、能量图等一目了然。而在娱乐界面也集成了酷我音乐、喜马拉雅、新闻资讯等多个APP用户可以轻松切换。另外，如果用户是华为手机，则可以通过HI CAR功能将手机与车机的应用无缝流转。
另外，江淮QX PHEV还搭载了讯飞全场景Ai语音系统，具备非常智能的上下文理解和延时聆听功能，基本上做到了可见即可说。并且在智能辅助驾驶方面也具备自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、车道偏离报警LDW、前碰撞预警FCW、交通拥堵辅助TJA、车道保持系统LKA多项功能，达到了L2级水平。
当然，作为一款插电式混动车型，最重要的还是混动系统，江淮QX PHEV搭载了来自弗迪动力的1.5L插电混动系统。不过在性能参数和调校上都与宋Pro冠军版有细微差别，比如江淮QX PHEV的电机最大功率达到了150kW，并且采用了容量21.68kWh的三元锂电池。因此其CLTC纯电续航为120km，综合续航可达1300km，馈电油耗5.37L/100km。
红点车评
当前国内的新能源市场竞争已经进入到白热化阶段，比亚迪、长城、吉利、长安等车企已经脱颖而出，而江淮汽车作为一个老牌的中国车企，对新能源汽车的研发制造虽然起步较早，但在市场上并没有特别亮眼的爆款车型出现。不过随着江淮QX PHEV的上市，这一现状有可能会得到改变，因为这款新车不仅搭载了先进的混动技术，并且还有这样一个极具诚意的价格。
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