之前我们曾讲过国外大学生搞出了一台加速最快的电动车，而在另一个极端——纯电续航上，德国慕尼黑工业大学（TUM）用一台“muc022”单座原型车，创造了电动车最长续航（非太阳能）的世界纪录，在电量完全耗尽之时的单次行驶里程达到了2575.79km。
为了实现这一目标，一个名叫TUfast Eco的学生团队改装了一台曾经的参赛车，使其尽可轻便和低风阻（风阻系数0.159），并安装了15.5kWh电池和400W永磁同步电机，驱动整台170kg的车辆，就能跑出超过2500km的单次续航。
为了完成这一挑战，该团队不仅把车造了出来，还在慕尼黑机场的一个空机库建立了一条环形跑道，并开始了为期四天的驾驶，打破了1608.54km的前纪录。随后又行驶了两天，一共驾驶了99个小时才耗尽电量，为此一些团队乘员直接睡在机库以跟进挑战进程。
总之，这台电动车的能耗低至165.76km/kWh（0.6kWh/100km），作为参考，奔驰EQXX原型车的能耗为12.87km/kWh，Model Y能耗为6.44km/kWh。挑战完成后，该团队开着这台车参加了慕尼黑车展，并拿到了吉尼斯颁发的世界纪录。
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