在此前很长一段时间里，国内汽车市场一直被合资品牌牢牢把持，没有办法，由于技术落后我们只能被动挨打。然而随着新能源产品的兴起，这样的情况有了很大的改观。在我看来，新能源车汽车之所以新，一是因为能源形势的变革，再者便是智能交互方式的变革，而智能和交互等全新维度的出现让中国品牌拥有了超越合资产品的可能。在最近一段时间，消费者们期待已久的领克08终于完成了上市，这款车型的一大亮点便是搭载了由领克和魅族共同研发的Flyme Auto车机系统，并且该系统获得泰尔认证颁发的首张“车载智能终端流畅性能认证”证书，这让它顺理成章的成为了近期消费者关注的焦点，那么这一全新产品和全新车机系统又有着怎样的表现呢？下面让我们来详细了解一下。
在硬件方面，Flyme Auto车机系统装配有两颗性能单颗性能足以比肩高通骁龙8155芯片的自研高规格7nm SoC龍鹰一号芯片，且有着亿咖通·安托拉1000 Pro平台支持。其NPU算力高达16TOPS，GPU算力达1800 FLOPS，再配合魅族的One Mind智能引擎优化，使得该系统的开机启动时间缩短至20秒以内，达到行业领先水准，这也是整套车漆系统流畅运行的基础。
Flyme Auto车机系统可与手机连接的更加深入，手机应用可以打通车机进行无缝接力，车载屏幕与人机之间的交互。而且手机上车之后无需用户手动确认，无需在车机端额外操作，便能自动连接手机，这样强大的多终端软硬件协作功能无疑可以让领克08的智能化表现远超同级产品。
与此同时，作为由魅族主导研发的车机系统，Flyme Auto车机系统加强了车机与手机的互联互通，手机在车机操作过程中扮演着极为关键的角色，可为消费者带来多终端，全场景，沉浸式的融合体验。
除了车机之外，领克08在性能方面也有着极佳的表现，其中该车使用了全新的EM-P超级增程电动方案，采用DHT Evo双电机电驱系统（3DHT Evo电驱变速器，P1电机以及P2电机）+P4电机+电混引擎的串并联结构，同时支持三电机四驱。整车具备436千瓦的最大输出功率以及905牛米的峰值扭矩，属于4秒俱乐部成员。
当前领克08已完成正式上市，该车共推出5款配置，售价区间20.88~28.80万元。在10月31日之前，用户还可享受到9000元的购车补贴等七重福利，也就是说该车的实际购入门槛在20万元以下，目前累计大定已经超过一万台，可见领克08的诚意得到了广大消费者的认可。
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