“科学技术是第一生产力”,伟人的话,在这几十年来,一次又一次的被验证。从早年的基础建材、到其后的盾构机,以及军工产品的一次又一次进步,都验证了科学技术的重要性。而如今,智能电子产业和汽车产业,绝对是目前最能体现科技水平进步,咱们老百姓了解又能使用的工业产品了。
关于这点,除了国内的咱们老百姓,可以享用到越来越多的,国产一流的科技产品,包括汽车手机。而在海外,中国质造,中国智能新能源汽车科技,以及智能电子科技的影响力,也是逐渐增加,甚至一些企业已经得到,海外权威机构的毫无偏见的认可。
BCG是全球最顶尖的管理咨询公司,从2005年开始,它已经连续17年,对全球最顶尖的创新性公司,进行评测出具报告。其中华为,在全球创新力前十的企业中,排在第八位。而汽车产业中,比亚迪是唯一入榜汽车公司,并且除了2023年再次入榜之外,历史上已经两次进入BCG管理咨询公司的榜单。可见,在创新力上,海外顶尖的专业平台,并没有对中国汽车偏见化。也可以说,包括比亚迪、华为,已经获得了顶级专业平台的认可。
其实,无论是华为,还是比亚迪,能入此榜单也是理所当然的,毕竟,手机通信行业,华为一次次突破技术壁垒,并且打造出属于自己的创新科技城堡。当然,比亚迪在汽车产业中,所带来的创新科技、创新产品,更是耳目能详。毕竟,汽车产品的创新科技,更能以我们能理解的概念,更直观的让我们能体验到、使用到,并且能理解它的技术方案的理念和设计方向。
比如,比亚迪从刀片电池开始,除了提升巡航这个基础属性,作为发力点之下,首次突破了电池安全技术难关,完成了针刺实验。不起火、不燃烧的优异表现,更是推动了整个新能源汽车类型的发展。紧随其后,比亚迪再次拿出了CTB电池车身一体化技术,电池就是车身、车身就是电池,两者结合,车身更坚固、电池也得到了更全面的防护,电池也更安全。
当大家以为,比亚迪在新能源汽车相关技术仅此而已时,电控系统中,关键元器件IGBT突破,并成为全球极少拥有这项产品的企业,并且,它还是一个汽车企业。后来的再后来,8合1电驱系统,更是从根本上解决了驱动电气化配件受制于人的问题。在比亚迪一次、一次完成行业突破,当大家以为比亚迪,拥有如此众多行业领先、并且是制定行业标准、成就行业发展方向的技术方案,已经能以此,成为新能源汽车的领导者时,很显然,我们再次小看了比亚迪,再次觉得自己的格局如此渺小。
仰望U8横空出世!哪怕今日刚刚正式上市,它在首发时,技术方面,已经震撼人心至当下,甚至是未来。当奔驰G级、路虎卫士、吉普牧马人等,一系列的硬派越野,每家的技术方案,都不能脱离“老三件”:底盘、动力、四驱系统的纯机械化时,比亚迪仰望U9在舞台上“跳起了舞”、仰望U8在画圆圈、仰望U8正在水里“游着泳”!想想看,内心被震撼的,绝不仅仅我们消费者!哪怕路虎、奔驰、JEEP、丰田的相关人员,估计已经数夜未眠!这,就是比亚迪创新科技,带来的压迫力!
仰望U8如今已经正式上市,一些朋友已经体验到它的实力。和传统硬派越野车,用纯粹的机械,来达成通过能力的有所不同,比亚迪用云辇、易四方、DMO等机械、电驱、液压智能化控制之后,带来了划时代的汽车三大件系统。其中仰望U8的云撵-P,采用了机械、液压、电控为一体,达成了底盘升降、四轮控制等能力。
比亚迪一次又一次的拿出,让人惊叹的汽车工业核心化技术,正是它能两次入驻BCG管理咨询公司的榜单,也是中国车企唯一的汽车企业能获此殊荣。当然,在海外品牌中,特斯拉汽车也是入榜品牌。正是因为比亚迪持续累计超千亿的投入,9万人研发工程师,以及11大研究院,平均每个工作日,就获得15项专利授权。加上国内市场的追捧,以及海外55个国家和地区比亚迪产品的热销,再次验证了“科学技术是第一生产力”的伟人之言!
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