9月26日，宝骏云朵灵犀版终于迎来上市，新车共推出460 Pro灵犀版和460 Max灵犀版两款配置，售价分别为12.58万元和13.38万元，比我之前预计的售价还要低一大截，宝骏真的太卷了。
云朵灵犀版具备哪些智驾功能？
首先，实现行业首个可覆盖全国的“无图”高速智能领航辅助，覆盖全国高速，另外城市高架以及快速路也能使用；
第二，可跨层记忆泊车，记忆路线长达1km，最多可记忆20条路线；
第三，配备循迹倒车功能，走到断头路、死胡同等狭窄路段，可一键轻松“返航”。
第四，0~130km/h全速域智能行车辅助、好用的智能泊车辅助等之前在灵犀智驾1.0上配备的功能得到了更好的优化。
第五，年内推送记忆领航辅助选装包，该功能支持10条100公里以上记忆路线的城区领航辅助。
由宝骏汽车与大疆车载共同研发的“灵犀智驾2.0”，走“强双目、强感知、弱依赖”技术路线，跟特斯拉依靠纯视觉路线不谋而合。
这套系统由800万像素惯导双目摄像头，4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成核心感知硬件，采用行泊一体的BEV（Bird's Eye View）感知方案，能够在线实时感知道路拓扑结构，可在高速、城区、泊车等全场景自适应运行；搭配OSP（Open Space Planning，开放空间决策规划技术）决策规划技术，这使得灵犀智驾2.0无论是在开放的城市道路，还是封闭的高速/快速路，以及停车场环境，都能够在保证安全的前提下提升智能驾驶的通行效率。
让人人都用得起的高阶智驾
在云朵灵犀版还没上市之前，宝骏一直宣传这是15万以内具备高阶智驾能力的新能源智能汽车，但是价格已公布，没想到价格仅需12.58万元和13.38万元，真的太有诚意了。宝骏云朵灵犀版的横空出世，让高阶智驾的价格落到了12万，对整个行业来说都是震撼的。
宝骏云朵灵犀版之所以能做到如此低价，关键就是摒弃高昂成本硬件依赖，没有激光雷达，没有高精地图，仅依靠一对800万像素惯导双目摄像头，4枚300万像素环视摄像头、1枚300万像素后单目摄像头，此外拓展了一颗前向毫米波雷达和12颗超声波雷达。在低至32TOPS算力的配置上实现多项L2+高阶智能驾驶功能。
在宝骏云朵灵犀版公布价格后，有很多订购了云朵其它配置的网友表示要换灵犀版，毕竟仅需12.58万元就能拥有如此强悍的高阶智驾，换谁都心动。
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