猫头鹰车志：比亚迪与乌兹别克斯坦汽车公司设合资企业

【乌兹别克斯坦：与比亚迪签署协议，设合资企业生产电动及混合动力汽车】

据乌兹别克斯坦投资、工业和贸易部网站9月26日声明，当日该部与比亚迪签署《在乌兹别克斯坦生产电动和混合动力汽车及其零部件投资协议》。

根据协议，比亚迪将与乌兹别克斯坦国有控股汽车集团Uzavtosanoat JSC设立合资企业“比亚迪乌兹别克斯坦工厂”，生产电动和混合动力汽车。投资项目一、二期计划产量为5万辆，三期建成后，产量将达到30万辆。（界面新闻）

【德国正式启动电动汽车太阳能充电站补贴计划】

据报道，自26日起，任何想将来在家中使用太阳能为电动汽车充电的人都可以申请德国复兴信贷银行(KfW)提供的新的国家补贴。报道称，直接从屋顶利用太阳能发电的私人充电站可为电动汽车提供绿色充电方式。其中充电站、光伏发电系统和太阳能储能系统组合使其成为可能。德国复兴信贷银行(KfW)现为这些设备的购买和安装提供最高达10200欧元的补贴，补贴总额不超过5亿欧元。若支付最高补贴额，将有约5万名电动汽车车主受益。 (中新网)

【1000多款汽车存在安全漏洞 工信部标准体系呼之欲出】

据新华财经，随着智能网联汽车渗透率快速提升，越来越多的车载组件漏洞为攻击者提供了获取消费者和制造商敏感数据、访问车辆控制装置，甚至是盗窃车辆的新方法。据中汽数据总经理冯屹介绍，中汽数据CFID漏洞库截至去年底共收录了2945个安全漏洞，而到今年8月底已经超过了3700个漏洞，共涉及车型1000多个，业内“流行”的漏洞重复率达到了70%。记者了解到，工业和信息化部目前正编制《车联网安全专项行动计划》，常态化推进车联网安全定级备案、分级防护、远程检测、通报处置等制度机制。根据政策层目标，到2023年底，将初步构建起车联网网络安全和数据安全标准体系，完成 50 项以上急需标准的研制。到2025年，形成较为完善的车联网网络安全和数据安全标准体系。（新华财经）

【马斯克：满足美国汽车工人联合会的要求只会让汽车三巨头“加速破产”】

特斯拉CEO马斯克9月26日在社交媒体平台X发文，抨击美国汽车工人联合会（UAW），称满足其加薪40%、每周工作32小时的要求“会把通用汽车、福特和克莱斯勒推上破产的快车道”。

当天早些时候，美国总统拜登在通用汽车底特律工厂的“纠察线”对UAW的加薪诉求予以声援。这场罢工行动波及到通用汽车、福特和克莱斯勒母公司Stellantis。（界面新闻）

【LG电子寻求通过汽车业务促进增长】

韩国LG电子公司首席执行官William Cho 9月25日表示，该公司的目标是到2030年从汽车解决方案业务中获得170亿美元的年销售额，占总收入的比例从2023年上半年的14%提高到2030年的20%。（界面新闻）

【特斯拉已经采用一体化压铸技术实现快速铸型 成本降40%】

记者在上海浦东临港的特斯拉超级工厂看到，这里生产的特斯拉Model Y车型的后底板总成系统，已经成功采用一体化压铸技术实现快速铸型。据特斯拉上海有限公司结构与热管理系统经理崔海伦介绍，在特斯拉Model Y一体压铸的后底板车型上，原本散件被安装集成为一个零件，生产效率得到大幅提升。相比传统方式，车身系统节省重量超10%。另外，成本也有非常明显的优势，得益于优化的结构设计以及材料回收利用成果，车的后底板总成系统采用一体压铸方式后，成本降低了40%。（上证报）

【比亚迪电子：与卖方捷普电路订立正式协议】

比亚迪电子在港交所公告：捷普新加坡同意比亚迪电子以约人民币158亿元（约22亿美元）收购卖方位于成都、无锡的产品生产制造业务，包括现有客户的零部件生产制造业务。（第一财经）