10月1日,我们从极氪汽车官方处获悉,极氪汽车公布了9月交付数量,为12053台,同比增长45.6%。9月极氪品牌大定订单也创了历史新高,季度交付数据创历史新高。
今年1-3季度,极氪交付量分别为15234台、27399台、36395台。截至9月,极氪总共累计交付15万台(零自燃),极氪001依旧是1-9月30万以上纯电车型销量冠军,极氪009继续保持1-9月50万以上MPV销量冠军。
值得一提的是,在此前极氪品牌的进化日上,极氪001 FR首发亮相并开启盲订,新车将在10月下旬开始交付。极氪001 FR每月限量交付99台。新车将搭载四电机,综合最大功率1265马力,零百加速官方成绩仅为2.36秒。
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《早懂车》获悉,柬埔寨第一个新能源汽车生产基地——比亚迪柬埔寨乘用车工厂,当地时间4月28日在西哈努克举办奠基仪式
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老挝的路况,是我每次自驾东南亚的痛,限制着我不能开薄胎和底盘低的车,真心很苦恼。今年去马来西亚,我背着三条备胎应对老挝路况,本想着胸有成竹,但今年的老挝路况竟然能让我无语...
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“虽然‘打死不做增程’不是我的原话,但我的态度很明确——长城不会选择增程式技术路线。” 近日,长城汽车董事长魏建军在直播中首度公开回应业内热议的技术路线之争,重申对串并联混动(串混联)技术的坚持。 魏建军的表态直接回应了理想汽车CEO李想两年前的预言。
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“爆单”这两个字,已经很久没出现在合资品牌阵营中了,更何况,这还是一台合资纯电轿车。
“现在的中国汽车,就是DAY DAY UP!”