30万内无对手？可油可电可改装的哈弗猛龙你打几分

当汽车行业加速进入到新能源时代，“电驱”可以说是赋予了汽车更多的可能性，就好比更快的加速性能、更低燃油经济性以及更静谧的乘坐舒适性。如果当“电驱”技术遇上方盒子的硬派越野又会碰撞出怎样的火花呢？

今日（10月10日），号称“30万内可油可电可改装，货真价实独一无二”的哈弗猛龙正式上市！哈弗猛龙作为一款新能源“方盒子"硬派越野，具备省油、可玩性高、通过性强等特点，售价16.58-18.38万元。作为深耕SUV市场的哈弗汽车，可以说将新能源越野玩出了新高度！

硬核技术是关键

作为一款新能源越野SUV，哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，该动力系统由新一代高热效率1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块所组成，在拥有强大越野动力的同时也具备了更优的燃油经济性。

这套动力系统综合功率达到282千瓦，综合扭矩达到750牛·米，整体的动力输出充沛。同时作为一款越野车型，当面对更复杂的路况，哈弗猛龙iTVC智能扭矩矢量控制系统便会上场，同时在哈弗猛龙搭载的Hi4电四驱的加持下，将进一步加强哈弗猛龙的越野性能，后桥电控差速锁可以实现后桥车轮扭矩100%输出，让越野脱困更从容。

在通过性层面，哈弗猛龙的接近角为24°、离去角达到30°，纵向通过角19°，空载最小离地间隙200mm，最高涉水深度560mm，最大爬坡度60％的强大通过性。不仅如此，为了应对不同路况，哈弗猛龙共有7种驾驶模式，分别是标准模式、经济模式、运动模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、四驱模式。

同时，在大家关注的燃油经济性和续航层面，哈弗猛龙的NEDC纯电续航达到145km，日常代步就可以完全使用纯电模式；同时满油满电的情况下，综合续航超1000km，WLTC馈电油耗可以达到5.98L/100km；哈弗猛龙可以说是解决了纯电出行的续航焦虑以及长途出行的省心。 

不是所有方盒子都叫硬派越野

作为哈弗龙系列的第二款全新车型，猛龙在设计上最大的特点是采用了更加硬派越野风格的方盒子造型，车身轮廓方正平直，前脸横向镀铬中网边缘配有“铆钉”装饰；同时在车顶加入了行李架，尾部增加了外挂式全尺寸备胎，符合其硬派的风格。

但不是所有“方盒子”都足够硬核，毕竟针对一款能翻山越岭的“方盒子”而言，车身结构是否安全才是底线。哈弗猛龙在车身关键部位钢板强度2000兆帕，整车高强度钢比例高达72.1%，白车身扭转刚度高达31272Nm/°，整车的安全性能比同级车型更高。

同时，作为一款新能源车型，在大家关心的三电系统安全方面，哈弗猛龙搭载的磷酸铁锂电池在面对涉水、碰撞等多频次、多场景的考验时，成功通关超5倍国标涉水深度、涉水后整车正反向底部碰撞的连续挑战，更经历了挤压、翻滚、锤击等11项安全测试，用更严苛的测试环境验证整车三电安全，为用户消除新能源安全焦虑。

智能与时俱进 科技越野

在年轻人关心的智能科技体验方面，哈弗猛龙搭载咖啡智能座舱系统Coffee OS，配备了12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸高清中控大屏+9英寸W-HUD抬头显示；同时在智能驾驶层面，哈弗猛龙搭载了咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot，可实现L2级辅助驾驶功能。

总结

有一说一，硬派越野车本来就是属于对功能性要求极强的车型，首先在车辆通过性、车身刚性、动力和底盘的脱困能力等方面都需要极大的技术支持和研发设计。而哈弗猛龙以更全面的实力，还将价格保持在16.58-18.38万元，可以说在这个价位中，哈弗猛龙确实能做到独一无二，“可油可电可改装”，真正做到一车多用，如果是你，你给这台车打几分呢？