对新能源有了解的朋友都知道，受制于锂电池的成本问题，同一级别的纯电车型大多要比插混车型更贵。比如插混A级车价格可以低至8.99万，但纯电A级车一般都是15万以上。而今天我要跟大家推荐的我新入手的2024款几何G6可以说是非常厉害了，因为它是行业首款下探到12万以内的纯电A级轿车。除了诚意满满的价格之外，它还给我带来了好多惊喜！
首先2024款几何G6给我最大的惊喜就是续航了，在这个续航虚标已经成为常态的当下，它却有着几乎1：1的实际达成率，据说还获得了2023年中汽协新能源大赛 “续航王”之称，它到底是怎么做到的？
首先我的这款2024款几何G6是410km续航的，看似挺常规的，但据我了解实测达成率可以达到93%。我实际开下来呢，也差不多在百公里12度左右，还是很接近的。这都要归功于CTP电池的全新升级。提升了空间利用率，集成更多电芯，减少车内空间占用，让电池包无论在极热、极寒天气下，温度始终控制在合理范围，提供最高的效率，提升续航达成率和安全性。同时它还支持快/慢两种充电方式，30%-80%快充仅需20分钟左右（仅500续航车型），应急充电很快就能用，还是很方便的。
其次，2024款几何G6的智能配置也让我眼前一亮！它是同级唯一配备“鸿蒙车机系统”的车型。单开机速度低于3秒这一项，就打败全国99%车机系统！8G运行内存+128G存储内存，DDR4X存储技术，运行速度也是快的飞起！看来华为“遥遥领先”不是张口就来的，人家是有真实力的！然后还有AI助手更是能实现全场景“可见即可说”，车内的各种功能动能实现语音操作，这对于我这种对自己开车技术不太有信心的，必须要聚精会神才不会出事的人来说，真的非常有必要！
入门版11.98万的售价在同级别中足够低，像我这种只有单纯的基础代步需求，这个版本完全可以满足。当然你还有别的需求，往上不妨直接看顶配，14.78万的指导价甚至比2022款入门版车型更低，但配置和续航都有提升。2024款几何G6是一款踏实、务实的家用座驾，在低价格和实用性之外还做到了一些小特点，无愧于“新国民纯电家轿”。
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