后驱车和前驱车有什么区别呢？前驱车由于结构简单，造价更低，许多车企更乐意打造，但细分市场中，也有不少厂商会花重本打造后驱车，比如凯迪拉克作为百年豪华品牌，就致力于后驱车的打造，其凯迪拉克CT5后驱车目前售价更是仅为21.47万起，显得亲民。不过这车也有对手，比如迈腾和帕萨特。下面，就让小编为大家具体对比一番，看看哪款车更适合你？
豪华后驱，价格真香
豪华品牌中，奥迪A4L降到了迈腾高配版本的价格，23.17万起，这是上海地区售价，某些地区价格来到了22.53万，和21.47万起的凯迪拉克CT5差不多。但众所周知，后驱车型比起前驱车型的研发成本、生产成本更高，因此在车型定价上往往会更高一些，但后驱的驾控体验也有着远超前驱车的表现，因为消费者也愿意花更多钱来享受后驱车型的乐趣。而目前市面上豪华后驱车型少说30万起，如BBA的奔驰C级，起步价就超30万，但诞生于通用的Alpha 2纵置后驱平台，全系后驱的凯迪拉克CT5现在价格来到了21.47万，非常良心了，20万出头就能入手豪华后驱车，确实是一大惊喜。
另外从产品配置上来看，后驱的CT5相比同级BBA的纵置前驱奥迪A4L，简直香太多了。就动力层面来说，奥迪A4L前驱车型最大马力仅为190Ps，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，而凯迪拉克CT5全系标配最大马力为237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。而且凯迪拉克CT5的零百加速仅需7.2秒，而奥迪A4L需要9秒以上。这些数据证明了CT5在性能上的优势。而且就品牌影响力来说，百年豪华品牌也足够有面子，如今奥迪A4L疯狂降价，品牌价值大跌，甚至车友都在说，34C变成35C了。迈腾则是更低级的横置前驱，一般买菜车才用横置前驱，和CT5档次完全不一样。
产品力越级，妥妥爆款之选
同价位之中，凯迪拉克CT5的产品实力确实数一数二，内饰配备了高成本的TPO表皮手工包覆和3D Mesh新生儿级别材质填充，这是更高级别的奥迪A6L才有的材质，搭载MOLI真皮座椅及手工缝线工艺。同价位里也有不错竞争力，跟合资车大众迈腾380的价格相当，但CT5越级的配置，整车比大众迈腾更有质感更豪华，20万的价格买一辆豪华后驱CT5不香吗？
综上所述，凯迪拉克CT5是一款不折不扣的豪华车，它对比奥迪A4L，起步价更为亲民，同时拥有后驱配置，能带来更强大的加速度，满足更多用户的户外驾驶需求，并且该车的品牌影响力强大，开出去也有面子。可见该车本身定价是不止21.47万元起的，但由于新款车型将到来，现款车型才会如此亲民。
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