后驱与前驱有啥区别?前轮驱动车结构相对简单,造价也相对低廉,不少车企都舍得生产,但也不是没有车企愿意下本,比如凯迪拉克这种百年老品牌,走的是高端路线,旗下的凯迪拉克CT5就是后驱的设计,且只要21.47万起步的售价,很是亲民。不过该车也不是没有竞争者,比如迈腾,帕萨特等等这些车均是它的劲敌。下面,小编将为大家进行详尽的对比,看谁更符合你的口味?
豪华后驱,价格真香
豪华品牌中,奥迪A4L降到了迈腾高配版本的价格,23.17万起,这是上海地区售价,某些地区价格来到了22.53万,和21.47万起的凯迪拉克CT5差不多。但众所周知,后驱车型比起前驱车型的研发成本、生产成本更高,因此在车型定价上往往会更高一些,但后驱的驾控体验也有着远超前驱车的表现,因为消费者也愿意花更多钱来享受后驱车型的乐趣。而目前市面上豪华后驱车型少说30万起,如BBA的奔驰C级,起步价就超30万,但诞生于通用的Alpha 2纵置后驱平台,全系后驱的凯迪拉克CT5现在价格来到了21.47万,非常良心了,20万出头就能入手豪华后驱车,确实是一大惊喜。
另外从产品配置上来看,后驱的CT5相比同级BBA的纵置前驱奥迪A4L,简直香太多了。就动力层面来说,奥迪A4L前驱车型最大马力仅为190Ps,最大功率140kW,最大扭矩320N·m,而凯迪拉克CT5全系标配最大马力为237Ps,最大功率174kW,最大扭矩350N·m。而且凯迪拉克CT5的零百加速仅需7.2秒,而奥迪A4L需要9秒以上。这些数据证明了CT5在性能上的优势。而且就品牌影响力来说,百年豪华品牌也足够有面子,如今奥迪A4L疯狂降价,品牌价值大跌,甚至车友都在说,34C变成35C了。迈腾则是更低级的横置前驱,一般买菜车才用横置前驱,和CT5档次完全不一样。
产品力越级,妥妥爆款之选
同价位之中,凯迪拉克CT5的产品实力确实数一数二,内饰配备了高成本的TPO表皮手工包覆和3D Mesh新生儿级别材质填充,这是更高级别的奥迪A6L才有的材质,搭载MOLI真皮座椅及手工缝线工艺。同价位里也有不错竞争力,跟合资车大众迈腾380的价格相当,但CT5越级的配置,整车比大众迈腾更有质感更豪华,20万的价格买一辆豪华后驱CT5不香吗?
总的来说,凯迪拉克CT5是一款优质的豪华车,比起奥迪A4L,它的售价要便宜不少,并且还是后驱系统,让不少人有信心在荒野中飙车,再加上这款车在国内也算是比较有名的了,开出去容易引来不少年轻女性的青睐。看得出来,这辆车的实际价值应该要21.47万元出许多,但由于全新CT5马上要来,现款的售价才低。
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