你见过汽车玩“叠罗汉”么？就是在平地上，用吊车把汽车一辆辆垒在一起，把它们向上叠成一座高塔。看起来不难，但是实际上对于汽车本身的结构强度，尤其是位于最底部车辆的结构强度是有非常高的要求的，毕竟叠的层数越高，上面的车越多，最底部车辆受到的压力就越大。你能猜到汽车玩“叠罗汉”最高可以叠多少层吗？
近日，奇瑞舒享家就玩了一次汽车“叠罗汉，从底部到顶部一共叠起来了7辆车。创造了无保护“汽车叠放高度最高”吉尼斯世界纪录™。值得注意的是，此次吉尼斯官方还要求在叠车达到最高高度后，要撤去固定在车身上的辅助绳索，且要保证坚持10s以上不倒塌才能算挑战成功。并且以往玩汽车“叠罗汉”的车都是燃油车型，相对来说自重是没有那么重的。奇瑞舒享家则是一辆纯电动的SUV，它本身带有大容量的电池组，理论上重量要比同等尺寸的燃油车重上不少。7辆车的重量叠加在一起，对车身的刚性，车身结构设计的平衡性都提出了更高的要求。
最终，7辆奇瑞舒享家不仅没有出现倒塌，且车身结构完整如初，以10.725米的叠放高度，成功创造了吉尼斯世界纪录，也是这项吉尼斯世界纪录中的第一辆纯电动SUV车型。
奇瑞舒享家为什么可以创造吉尼斯世界纪录呢？我们还是要回过头来看它的产品本身。它是中国首个铝基轻量化平台所打造的车，这个平台曾荣获中国汽车工业科技进步一等奖和安徽省省科学技术进步一等奖，其铝基车身一体化技术拥有完全自主知识产权。奇瑞舒享家所使用的全铝一体化车身相比于传统车身，在车身强度方面有明显的优势。可以说是当前最先进的车身制造技术了。
也正是应用了全铝一体化车身结构，让奇瑞舒享家车身大幅度减重，它的最小整备质量为1718公斤，顶配的512公里续航的车型也只有1850公斤。相比之下，特斯拉Model Y最小整备质量达到了1911公斤。使用更先进的车身，让车辆在同等续航下重量更轻，是它可以创造此次吉尼斯世界纪录的一个重要因素，也使日常用车中可以更节能，让同等的电量有更长的续航。
当然，车身更轻绝对不是说它的强度会变弱。相反的，奇瑞舒享家所使用的全铝一体化车身结构，独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼，扭转刚度达到了39800N·m/deg，碰撞测试中40%偏置碰撞、正面碰撞、侧面碰撞成绩均达到了行业领先水准。足够轻，也足够强硬，这就是全铝一体化车身的魅力所在，也是它之所以能够创造吉尼斯世界纪录的最关键因素。
全铝一体化车身因为铝的金属特性，还自带有天然的防腐层，可以让车身在车辆的整个生命周期中永不生锈，加强了车辆的耐用性。而且从环保的角度来看，其铝合金的可回收率达到了99%，循环利用率更高，也更加有利于可持续发展。
在新能源车大家都非常关注的三电系统安全性方面，奇瑞舒享家所使用的电池也达到了IPX9K最高级别防水等级，同时它采用了整车框架+电池包框架双层盔甲的安全结构，IP68级电池防护，可实现跌落、燃烧、烟雾不起火，并带有热扩散乘员保护、多重监控和报警功能。
奇瑞舒享家作为一辆中型纯电SUV有着2830mm的大轴距，大空间，有L2+级别的智能辅助驾驶功能，还有分体式大灯、悬浮车顶、双车车身、大尺寸轮毂等高颜值的设计，最高拥有512公里的续航能力。如果再结合它12.99-17.29万元的售价来看，这辆使用了全铝一体化车身的中型纯电SUV是不是魅力十足，颇为值得购买呢？
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