CX-50行也HEV将于广州车展上市，丰田混动加持，搭载四驱

在丰田、本田、日产陆续升级旗下混动技术，向自主混动发起反攻的当下，马自达也开始入局。11月3日，长安马自达首款混合动力SUV MAZDA CX-50行也HEV在南京工厂迎来正式下线。

CX-50行也已在今年5月上市，梁家辉代言，让它收获了不少关注，彼时就有不少粉丝期待着混动版的到来。此次下线，梁家辉也首次走进马自达海外最佳工厂，再次为CX-50行也HEV助阵，见证新车下线。

作为混动版，CX-50行也HEV和燃油版设计保持一致，不同之处在于动力系统。CX-50行也HEV搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，更多数据还没有公布，不过这套系统是由丰田提供，表现值得期待。

另外，CX-50行也HEV首次搭载了e-AWD电子式四驱系统，在提升车辆起步性能和驾驶稳定性的同时，配合混合动力系统高效强劲的动力输出，能够轻松应对雪地、砂石等多种地形。

CX-50行也HEV诞生于长安马自达南京工厂，这是马自达海外最佳工厂，拥有强大的制造实力。

比如冲压车间拥有国内高效的「高速自动化」冲压生产线，100秒内可实现整线模具的自动切换；焊装车间共有500多台机器人，主拼线自动化率达到100%；涂装车间拥有超过100台涂装机器人，采用卓越的水性免中涂喷涂工艺；总装车间拥有国内领先的扭矩监控系统，关键工位实现100%完全监控覆盖，不合格的车辆绝对不会流入下一道工序。

也正是有这样的高标准制造，让CX-50行也HEV对自身的品质很有信心，给用户提供终身免费质保。

据悉CX-50行也HEV将在11月的广州车展上市，届时将会进一步推动长安马自达的销量增长。10月份，长安马自达销量达到12,864辆，环比增长超过24%，同比增长超过63%，从7月以来，实现同比三连涨，可见CX-50行也的上市对长安马自达的销量推动作用很是明显。

目前，混动市场竞争激烈，油混、插混都有很多选择，性能、油耗、续航等难题都逐步被攻克，此时入场的CX-50行也HEV有一定的压力，但它采用了丰田混动技术，因此还是很有机会突围的。（文\DAN）