前不久，多家新能源车企公布10月销量数据，此消彼长的交付表现中，透露出市场越来越卷的行情。比亚迪也在11月1日晚间公告，比亚迪10月销售301833辆，同比增长38.6%，环比增长5.0%；其中，乘用车销售301095辆，同比增长38.4%，环比增长4.9%，这是比亚迪首次单月销量破30万，其中，海洋网贡献了50.4%的销量。按此增速，比亚迪全年有望突破300万辆销量。
为了更直面了解了比亚迪海洋网旗下这两款车型卓越的性能所在，11月5日，比亚迪海洋网携海豹DM-i、驱逐舰05冠军版亮相贵阳骏驰赛车场，并在场地内设置了百米加速区、8字绕桩区、急弯道以及连续减速带及竞品车型对比。
活动当天邀请了各大媒及嘉宾进行现场试驾试乘，开启了一场激动人心的试驾对比体验活动，并让在场的小伙伴们切身感受这两款车到底是不是真的这么“能打”？或许此次的试驾试乘体验可以给到大家一个满意的答案。
先说下驱逐舰05冠军版，它搭载了由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件，打造出的以电为主的DM-i超级混动系统。驱逐舰05冠军版提供两种动力版本，其最大功率分别为180马力和197马力，零百加速时间最快可达7.3s，碾压对比的竞品车。
驱逐舰05冠军版在初始加速时的动力输出呈轻微柔滑感，在后半段加速时又能明显感受到一股推进感。在经过减速带过程中，能感受到它的悬架组合是更偏向于舒适性的调教，应对颠簸路段绰绰有余。此外，车辆的悬架对车身的支撑性也很好，在过弯道或猛打方向盘时，都没有给车内的驾乘人员带来明显的侧顿感，既平稳又舒适。
再说下海豹DM-i，它搭载比亚迪DM-i超级混动系统，作为比亚迪旗下多款产品应用的动力系统，其实力是有目共睹的。海豹DM-i的输出表现非常平顺线性，加速时动力响应很快，方向盘和踏板的调教都很轻盈，完全不需要什么磨合期，一上手就能轻松适应。
配备的麦弗逊式悬挂也是海豹DM-i的一大亮点，在试驾场景安排中，连续减速带的道路体验，海豹DM-i的底盘对该路段的起伏颠簸过滤得十分到位，无论是驾驶者还是驾乘者，在车内能感受到的颠簸都非常少，舒适性非常强。
这两款车对外界噪音的过滤能力非常优秀，在这几个体验路段，都能让车厢保持在一个相较安静的氛围中，且这款车对风噪胎噪的抑制在同水平车中也是做得相当不错的，在车内几乎听不见此类噪音。
总结：
经过此次试驾试乘体验，海豹DM-i与驱逐舰05冠军版的表现都各有千秋，唯一相同的就是将它们放在竞品车型中比较，绝对都是第一梯队。作为比亚迪的中坚力量海洋网实现了A00到B+级的主流产品级别覆盖，相信比亚迪海洋网将持续丰富产品矩阵，为用户带来更多元的选择及更高品质的全新驾乘体验！
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