前浪与后浪的对决 20万家轿的角斗场
近年来，B+C级家轿市场表现出色，成为汽车市场的热门品类。而在2022年和今年1-9月，比亚迪汉更是以惊人的销量连续蝉联双细分市场的销冠地位。相比同价位的两位老牌日系选手，汉的高销量表现足以证明其已经收获了中国消费者的高度认可。
很长一段时间内，论及好用好开、经济实惠、用车成本低，那一定逃不开雅阁和凯美瑞(图片|配置|询价)这俩日系兄弟。诚然在相当长的一段时间内，在燃油车赛道中这两位选手可以说是当仁不让的绝代双骄。但是随着整个汽车市场的新能源化，原来的老大哥地位受到了强烈的挑战。而这位挑战者就是刚刚在德国慕尼黑车展上让欧洲佬们忧心忡忡的比亚迪汉。目前在20万元的家轿市场内，18.98万的比亚迪汉DM(图片|配置|询价)-i冠军版可以说一骑绝尘，拥有碾压级别的强悍实力。你不信？对比完雅阁、凯美瑞你就知道了。
本次老侯为大家甄选的三款车型都在20万以内分别为 :
比亚迪汉 2023款 DM-i 冠军版 121KM 精英型 18.98万元，落地价19.3万。（含必要花费和商业保险）
广汽本田雅阁2023款 锐·T动 260TURBO 智享版 19.68万，落地价18.78万。（含必要花费和商业保险）
广汽丰田凯美瑞2023款 2.0G 豪华版 19.98万，落地价19.34万。（含必要花费和商业保险）
三款车型都可以做到20万元内落地，且都是2023全新款。老侯在这里为大家解析如何只花20万元就帮你买到最具有性价比的家轿车型。
比亚迪汉DM-i尺寸最大 造型优雅大气
入门即豪华 主打一个科技代差
如果说外观造型方面还是仁者见仁智者见智，那么实打实的内饰用料和科技配置则不会说谎或者造假。比亚迪汉DM-i真正做到了入门车型配置看齐合资燃油车的中高配。
比亚迪汉DM-i拥有DiLink 4.0（5G）智能网联系统、3D全息透明影像系统、ICC智能领航系统、前/后雷达、手机NFC钥匙、Vtol移动电站等超多科技配置。而雅阁和凯美瑞却仅仅处于刚刚装上大屏幕的初级阶段。从实际的体验来看，比亚迪汉DM-i相比雅阁和凯美瑞来说，已经完完全全不是一个时代的东西了，完全颠覆了同级别的所有其它合资车型。这也是为什么我老侯给大家推荐购买比亚迪汉DM-i的一大原因，日系情怀虽在，但是面对科技之美，谁又能不真香呢？
混合动力优势明显 强劲动力高效能耗
比亚迪汉DM-i作为一辆中大型轿车在尺寸上就力压其它两位日系选手，并且拥有2920mm的超长轴距。座椅方面拥有主副驾驶电动调节，无论是乘坐舒适度和空间大小都领先其它两位选手。
虽然雅阁和凯美瑞的高配车型也拥有混动版本，但是在20万元内两款入门款车型却均没有配备。而比亚迪汉DM-i冠军版 18.98万元入门即豪华，入门车型就拥有混动版本，在发动机+电机的组合下，其在动力层面完全碾压其它两位日系选手差距巨大。比亚迪的DM-i技术主攻效率，可以使得电机和发动机保持在高效状态下工作，并且拥有四种驱动模式，日常市区用EV纯电；电量不足时自动切换HEV串联模式；国道省道驾驶时或者遇到需要超车的路况还能使用HEV并联模式；高速公路匀速驾驶时，车辆则会自动切换至直驱模式，整套系统将DM-i中的“i”inteligente贯彻到底。
作为一辆新能源产品混动车型，比亚迪汉DM-i冠军版入门即豪华，20万元内也能玩转混动。这也使得原本日系车引以为傲的燃油经济性优势荡然无存——比亚迪汉DM-i可油可电的设计，百公里油耗低至4.2L，燃油经济性好，用车成本低，短途直接纯电，长途出行油电混合，让你出行没有续航焦虑。
老侯总结：凯美瑞和雅阁，可以算是20万级家用车的代表车型了，多年的高销量有着不错的市场和用户口碑。但是通过近两年的销量数据，以及实打实的产品力对比，同样的价格比亚迪汉DM-i冠军版在空间、配置、智能化、动力系统多个方面，都有着突出的表现，可以带给用户更好的用车体验，所以20万元级甚至整个B+C级家轿细分市场中，比亚迪汉的高销量，得到众多用户的认可是必然的。这也是为什么说20万家轿就买比亚迪汉DM-i冠军版1898的原因了。
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