抢先试驾启辰VX6，既有“大平层”又有“风火轮”

随着纯电汽车市场的竞争越来越激烈，人们不再满足于以前什么都有但什么都不精的“大而全”，反而更看重车辆在某一方面，能够更精准更深入的解决日常用车痛点。前两天刚刚上市的全新紧凑级纯电SUV启辰VX6正是看到了这一点，在空间拓展，科技智能方面，下足了功夫。相比于15万级其他产品而言，新车都有哪些突出亮点？新车的驾乘表现如何？话不多说，我们赶紧开测！

新车定价14.19-15.99万，共推出3款车型，配合2000元抵8000元上市补贴和置换政策，与同级别的热门选手：比亚迪元PLUS、AION Y相比，性价比方面还是有不小的优势的。

STAR星动设计理念彰显高级感

外观采用启辰全新的STAR星动设计理念打造，视觉效果年轻时尚。封闭式的前格栅设计也是首次应用，彰显出新能源汽车的身份。值得一提的是，这两年开始流行的分体式大灯组也没有缺席，上方狭长锐利的LED灯组内部，拥有复杂的几何图形设计，极具未来感。中间由一根家族式的“V”字形元素灯带贯穿，辨识度还是非常高的。下格栅采用梯形设计，配备主动进气功能，在空气动力学方面也有着不错的表现。

新车长宽高分别为：4658/1890/1656mm，轴距2850mm，空间再同级别中数一数二。侧面采用双色车身设计，配合只有车窗下沿才有的银色镀铬饰条，营造出豪华大气的视觉效果。腰线的设计很有家族质感，和旗下启辰大V有些相似。隐藏式门把手和低风阻轮圈的加入，也进一步提升新车的科技感和运动感。

尾部采用了和车头呼应的V字形设计元素，线条简约流畅，贯穿式的尾灯和高位扰流板为新车的设计加分不少。根据官方消息，新车还将带来太酷蓝和真爱粉两款全新的车身配色，在个性化方面也有不俗表现。

内饰简约，科技配置是亮点

内饰方面，新车采用了北欧极简设计风格，无论在配色方面，还是在线条的勾勒上，都非常干净利落。双幅式方向盘，狭长的空调出风口，清爽的中控台，舒适且包裹感不错的座椅，将新车的内部打造成移动的“大客厅”。

新车在科技性方面表现突出，14.6英寸超大尺寸的悬浮式中控屏，基于安卓系统开发，功能集成度非常高，以至于你在中控台几乎看不到实体按键。车机反应速度很快，内部的壁纸、菜单栏、智能卡片等均支持高度定制化，比较容易上手。

语音交互方面，新车支持连续语音控制的识别能力，所以丝毫不用担心取消实体按键之后会不好操作。同时，在场景化生态方面，新车还提供女王专属、生日惊喜、解除疲劳、轻松回家等多项预设情景模式，轻松应对多元化的用车场景。

拓展能力强，秒变“大床房”

随着这两年自驾周边游的风潮吹遍全国，“可城可露营”的百变大空间，一定是让人心动的加分项。启辰VX6前排座椅可向前翻折，同步放倒后排座椅后，车内将会形成一个开阔的大空间，值得一提的是，新车的后备厢盖板是与“大床房”配套研发的，取下之后平铺在后排座椅与前排座椅之间，可以形成一个舒适的平面。同时新车还具备外放电和整晚低能耗空调表现，让自驾露营更加方便惬意。

驾驶感受：舒适 好上手

启辰VX6配备一台最大功率160千瓦，峰值扭矩275牛·米的电机，所以在动力储备上，完全够用。整体动力输出偏向家用舒适，起步阶段，电门踏板非常灵敏，60公里/小时时速之前的加速感受还是比较明显的，很适合日常城市代步。中后段的加速比较平稳，但是深踩电门，推背感也能随叫随到，高速超车虽然不能跟那些400千瓦双电机的选手比，但是2.0T排量以下的燃油车型绝对没它给力。

新车配备一块62度的宁德时代电池组，CLTC续航里程520公里，根据这两天试驾的表现来看，续航达成率在80%以上，表现还是不错的。

底盘质感方面，新车也是调校的偏舒适，路面的细小颠簸，过滤的很干净。虽然新车定位是SUV车型，但是离地间隙比较低，这就为新车带来更好的操控表现，无论是高速过弯，还是连续变道，车身姿态都保持在一个非常平稳的区间内，长途驾驶也有不错的舒适度表现。

写在最后：

紧凑级纯电SUV市场选手颇多，启辰VX6在价格，续航，动力，设计方面都和同级别竞品保持相同水准。但是在科技性表现和空间拓展能力方面，有着非常大的优势。相信手握“两张好牌”的启辰VX6，接下来一定会有不俗的销量表现。