李厂长跳楼款的公路高铁——理想MEGA更多消息也披露出来了，这款车已经进入到了媒体提前体验阶段，但部分的消息还处于严格保密阶段，但随着上市时间的临近（预计12月份上市），这款车型的很多消息也已经开始曝光。
首先在三电系统方面，作为理想汽车首次推出的纯电动车型，理想MEGA身上也是进行了大量堆料，它采用前后双电机的设计，其中前电机功率为155kW，后电机功率为245kW，电池容量为102.7kWh，0-100km/h的加速时间为5.5秒，综合续航超过700km。
电池方面选用的是宁德时代的麒麟电池，支持5C倍率超快充，峰值功率超过520kW，官方宣传充电速度达到了9分30秒增加续航400公里，充电22分钟增加续航600公里，但这一充电速度的前提在于使用理想自建的5C充电站。目前，理想5C充电站已经有119座投入使用，预计到2025年达到超过1000座的规模，并实现对90%国家级高速干线的覆盖。
底盘系统方面，MEGA搭载前双叉臂独立悬架带双球节设计+后多连杆独立悬架带H型整合连杆，并配备双腔空气弹簧和可变阻尼减震器，再加上全车三排双层隔离玻璃，显然这次理想MEGA要在舒适性上打造更好的体验。
至于造型，想必大家对理想MEGA的跳楼款设计都已经十分熟悉，极简设计+追求低风阻，让这款车呈现出一种高铁子弹头的设计风格，设计颇有争议，但0.215Cd的风阻对于一款纯电车型来说确实很有帮助。
此外，5350/1965/1850mm的长宽高，3300mm的轴距，意味着这款车将拥有十分宽绰的车内空间，我想冰箱彩电大沙发可能已经满足不了理想了，期待李厂长把四室两厅两卫两阳台给搬进去！
价格方面，虽然目前还没有确切的消息，但网络舆论已经在吹风这款车型的售价将超过50万元，售价不算低，但目前披露的消息也算对得起这个身价。理想MEGA可以说是一台非常极致的家用MPV，极致到产生了一定的争议，但如果你同样极致到只为家人考虑，那么这辆理想MEGA或许会很适合你。
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