新款宏光MINIEV来了，配置曝光，续航加长至215km，11月14日

现在有车一族越来越多，无论是在大城市还是在小县城中，都容易遇到堵车、难找车位的问题。于是适合日常代步、尺寸小巧的宏光MINIEV在正式上市后就火遍大江南北，成为不少家庭的代步好帮手，2020年7月上市至今，已经卖出超过115万辆。如今3年过去了，宏光MINIEV也迎来了新款车型，那就是宏光MINIEV第三代马卡龙，目前新车的配置已经曝光，并将在今年11月14日正式上市。

宏光MINIEV第三代马卡龙作为中期改款车型，并没有对外观轮廓进行调整，但在细节处却有明显的升级，甚至有人说新车相当于“换脸”了。车头和车尾的灯组都有明显调整，造型改为圆角矩形，内部灯源升级为LED，对比同级车更常用的卤素灯源，新车的大灯组看起来更精致，实际照明效果也会好一些。车头下方的保险杠也有调整，改为圆角矩形结构，并加入双色涂装和电镀装饰条，精致感有升级。

尺寸方面，宏光MINIEV第三代马卡龙仍然保留了家族一贯的小尺寸，车身三围分别为3064*1493*1629mm，轴距为2010mm，在日常过程中，新车仍然能轻松穿梭在城市中的小巷弄堂里，帮助车主避开主干道的拥堵。在闹市区想要找车位也会比较方便，一个标准的停车位能停下两辆宏光MINIEV第三代马卡龙。

受限于自身的尺寸，宏光MINIEV第三代马卡龙仍然采用三门四座的车身结构。但通常来说，三门四座结构的车型，进出第二排会比较麻烦。针对这一点，宏光MINIEV第三代马卡龙配备Easy Entry后排一键进出功能，只需要操作“后排一键进出”手柄，就能快速将前排座椅向前翻折并前移，方便进出第二排。并且后排座椅可以安装两个儿童安全座椅，充分考虑到当下二娃家庭的出行需求。

车内的座椅根据中国人的人体工学进行设计，座椅的接触面积达到86000mm²，已经超越了同级别车型，接触面积可以比肩紧凑型SUV的车内座椅。对比上一代宏光MINIEV马卡龙，新车的座椅靠背接触面积增加44%，坐垫接触面积增加19%。一般来说，座椅的接触面积越大，乘坐时对人体的包裹感和支撑感也会更好，能有效提升乘坐时的舒适度，做到久坐不累。

车内前排保留了悬浮式的液晶仪表盘，还额外升级了多功能方向盘和８英寸的多媒体屏幕。这也是考虑到用户的实际出行需求，多功能方向盘能让车主双手不离开方向盘也能操控音乐、接打电话，多媒体屏幕则集成音乐、视频、倒车影像等功能，新手司机在倒车时就能利用大屏查看车辆后方的情况。此外，车内还提供前排主副驾安全气囊，能守护驾乘者的出行安全。

续航方面，宏光MINIEV第三代马卡龙会提供三种选择，分别为120km、170km和215km，其中215km的续航是新车增加的，这也是考虑到现在很多车主都会在周末的时候出去散心，215km续航能增加出行半径。新车还提供三种充电方式，包括直流快充，交流电充电以及220V家用电源充电。其中直流快充能实现35分钟将电池电量从30%补充到80%，交流电充电则只需要5小时，即可将电池电量从20%补充至100%，是同级车中交流电充电效率最高的。

结合目前公布的信息来看，宏光MINIEV第三代马卡龙在很多方面都迎来了升级，外观时尚，内饰精致，配置很丰富，续航也迎来了升级，综合实力更强了。而且我们可以推测，宏光MINIEV第三代马卡龙估计也会保留五菱家族的亲民特质，至于最终价格如何，我们还是等待11月14日正式上市公布吧。