11月10日，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版上市，共推出4款车型，官方指导价12.49万元-14.59万元。
瑞虎8 PLUS冠军版是在售瑞虎8 PLUS的新增版本，外观和内饰也进行了不少调整。
设计方面，瑞虎8 PLUS冠军版新增流光银色车身配色，更加精致。前脸延续了原来的设计，大尺寸多边形格栅气场十足，内部结构比较复杂，整体呈现点阵状，数字化风格很突出。大灯组和导流槽区域的设计同样比较复杂，看多了新能源车的极简设计，这样多元素的设计倒显得独特了。
车身侧面和车尾偏向圆润，稳重敦实，配备19英寸飞旋多辐轮圈。尾灯和前大灯有一些呼应，内部采用横向排列的布局。
内饰的变动更加大，换装最新的家族式设计，采用双12.3英寸曲面联屏，科技感大大提升，整体布局和瑞虎8 PRO冠军版相似。从今年推出的冠军版车型可以看出，奇瑞旗下产品逐步焕新，集中提升了智能化方面的表现。瑞虎8 PLUS冠军版就配备了8155芯片，并配备L2级智能驾驶辅助系统，包括540°高清全景影像、全速ACC自适应巡航系统等多项功能。
车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS冠军版的长宽高依然为4722/1860/1745mm，轴距2710mm，提供5+2座。动力则搭载配备鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI，1.6TGDI发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，2.0TGDI发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，零百加速7秒级都是比较成熟可靠的动力了。
瑞虎8 PLUS冠军版所在的10-15万市场是极度内卷的，从燃油车到新能源车，各大车企都在这个价格区间争破了头，毕竟这个消费群体庞大。瑞虎8 PLUS冠军版的推出，进一步增强了瑞虎8 PLUS的竞争力，价格、配置都可以覆盖更广的消费者。（文\DAN）
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