有快充常伴心不慌 宏光MINIEV 第三代马卡龙来了

据了解，宏光MINIEV 第三代马卡龙将于11月14 日正式上市。我们有幸在上市前夕体验了这款新车的魅力。不单单是颜值方面的提升，内在的提升也有不少的惊喜。对于那些目前已经有一辆燃油车作为主力的消费者来说，这种售价几万款的小型纯电车，买不了上当、买不了吃亏，无疑是平常短距离出行的最佳解决方案。而此次宏光 MINIEV 第三代马卡龙在原有的120km 、170km 续航基础上，新增了 215km 的长续航版本，还增加了快充插口，是真的很香！

小硬汉变成了小暖男

宏光MINIEV第三代马卡龙在外观设计上非常时尚可爱，符合年轻消费者的审美需求。采用了圆润的设计风格，线条流畅且饱满，简洁的前脸设计和炯炯有神的大灯组，让整车结合了SMILEY微笑元素，双拼色前后保、行李架、幸运草轮毂盖以及微笑马卡龙专属侧标等丰富套件，进一步为年轻用户带来丰富的个性化需求。车身颜色方面新增了轻芒黄、牛油果绿、白桃粉、杏咖、鸢尾蓝五款双拼车色，能满足更多个性化的选择需要。

进入车内，宏光MINIEV第三代马卡龙的内饰设计依然很有看头，同样采用了双拼的设计，浅色的牛奶太妃与布朗尼黑两款拼色，看起来也更加别致。中控台的整体风格相比旧款也有明显的提升，新增了一个8英寸的悬浮中控屏，集成了蓝牙音乐/电话、USB音乐/视频、本地电台、倒车影像等功能。多功能的方向盘同样具有电话接听和切换歌曲控制的功能。并且还为前排成员配置了安全气囊，开着宏光MINIEV第三代马卡龙也更加的从容不迫。

不只是满足基础的代步需求

宏光MINIEV第三代马卡龙座椅方面的提升也很明显，整个造型是全新的，用料上面也更加注重时尚感的体现，采用了千鸟格的经典搭配，让整个座椅的质感有了显著的提升。同时座椅填充物料也加厚不少，还有侧硬中软的双硬度发泡工艺处置，新座椅有了超越同级的超大接触面，乘坐体验上相比旧款更加优秀。并且针对进出后排座椅升级了滑动功能，让这种双门小车也能有着更好的上下车体验。当然后排座椅也是支持平放的，可以轻松的装进2-3个行李箱。假如能在车顶增加一个全景天窗或者玻璃天幕，那就更符合新能源纯电车的气质了。

硬件方面的提升也是这次宏光MINIEV第三代马卡龙最重磅的体现。前麦弗逊式独立悬架与后三连杆式半独立悬架看似与旧款变化不大，但这次针对下摆臂、衬套等方面进行了重新的设计，让车辆在行驶过程中表现的更加的平稳，提升了乘坐质感。甚至对该车的NVH方面也有显著的改善，使得行驶中的噪音有着7%的降低。

更长的续航里程，还有快充傍身

宏光MINIEV第三代马卡龙在原有在120km、170km的续航基础上，新增了215km续航版本，并且换装了全新的30KW/h的电机，采用快慢充方式结合，支持35分钟30%-80%电量直流快充、同级最快5小时交流慢充，并且还随车配备充电枪，能随时满足家用电源充电需求。同时还“偷偷”的加装了一个超强智能补系统，避免了小电瓶亏电无法启动的尴尬场景，打造了一个有备无患的补丁。

整体看来，宏光MINIEV第三代马卡龙进行了一次全面的换代升级，从内到外的产品力得到大幅提升，更好看之余，其续航、充电、安全等硬实力均得到改善与优化，而现款宏光MINIEV实力已经是位居同级前列，按照215KM的续航里程与百公里电耗9kW·h的能耗表现来看，一公里5分钱的电费，还要什么自行车呢？