撬动插电混动细分市场，启源A06/启源Q05能否如愿 ?

【EV视界静态实拍】对于当前的新能源汽车市场，插电混动车型持续高热，这反映出部分消费者渴望告别“里程焦虑”所带来的困扰。为了满足这类需求，长安启源在推出启源A05之后，又相继推出了启源A06与启源Q05。这两款新车不仅配备了启源数字电驱系统，同时在外形设计上也依旧吸睛。接下来，我们将对这两款新车进行深入了解。

———启源A06———

作为一款主打5门掀背式插电混合动力紧凑车型，启源A06的颜值依旧保持了长安更为动感的设计基因，其所拥有的溜背式车体造型非常优雅，而全车运动包围饰件与无边框车头中网，以及最引人注目的可升降电动大尾翼，都相互的巧妙地融合，营造出一种极具吸引力的轿跑车风格。

内饰方面，新车有着具有强烈的机甲风味，标志性的错落式大屏组合，展翼式的中控台面，丰富层次感的布局，亮黑色工艺的运用以及皮革缝线面板等元素充分展示出车辆的优雅和豪华，并且与外观相呼应的墨绿色和黑色撞色风格，进一步增强了车辆的时尚感和辨识度。

动力方面，新车采用了长安启源的全新数字电驱混动系统，其由一台1.5L高效蓝鲸混动发动机和双电机电驱组成。其中1.5L发动机最大功率为最大功率81kW，最大扭矩143N·m；驱动电机的最大功率158kW，最大扭矩330N·m。

———启源Q05———

作为长安启源首款插电混合动力SUV，启源Q05的车型设计延续了品牌基因，新车的前脸部分采用的是新能源车型常见的封闭式格栅设计，两侧为竖置的LED日行灯，大灯线条凌厉，搭配点阵式设计的下包围，让整个前脸看起来立体饱满。

内饰方面，启源Q05采用了经典的家族式风格设计，中控台设计有层次感，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏位于不同的水平线上，空调出风口是贯穿式设计。

动力方面，新车同样搭载了长安启源的数字电驱混动系统，其发动机最大功率为81kW，最大扭矩为143N·m。驱动电机峰值功率158kW，峰值扭矩为330N·m。另外该车将搭载9.07kWh、18.99kwh两种容量的三元锂电池组，对应的纯电续航里程（CLTC）分别为60和120km。百公里匮电油耗（WLTC）为5.3L/100km。

写在最后

虽然我们这次只是静态体验了两款车型，但是总体来说，它们依然展现出了长安汽车对时尚动感的精准把握，特别是在外观设计方面。此外，全新的长安启源数字电驱系统也为用户打造出了无里程焦虑且动力更为澎湃的经济性插混车型。当然，另一方面，这两款车型在未来或许应该继续在智能化发展方面做出更多努力，相信届时将会为车辆带来更受消费者欢迎的市场反响。关于这两款车型在动态试驾体验方面的表现，敬请期待EV视界后续的试驾体验。