在2023广州车展上，丰田“世纪SUV”迎来了国内首发，并正式公布了中文名称“世极”。虽然该车此前出现在工信部的新能源车型免税目录中，但似乎没有国产的计划，或将以进口方式引入国内市场。据悉，该车官方指导价为2500万日元，折合人民币约124万元，且在日本本土每月仅供应30台。
既然是进口引入，那么在外观方面自然不会有日本版本有区别，整体采用类似世纪轿车的方正设计，营造出较强的商务风。车头部分配备大尺寸进气格栅，内部辅以银色蜂窝状中网填充，并进行渐变式处理，搭配专属的凤凰车标，视觉效果相当出众。格栅两侧配备分体式大灯，由四颗LED光源和四个L形日行灯组成，彰显极致豪华感。前杠部分则用大面积的银色护板覆盖，并对其镂空成三段式设计，彰显独特的丰田豪华。
从侧面看，车顶线条走向平直，粗壮的D柱、饱满笔直的腰线、密幅式轮毂进一步彰显沉稳。尾灯组和前大灯相呼应，由两组双横线组成，后备厢的线条一丝不苟，继续强调厚重感。
车身尺寸方面，丰田世极长宽高分别为5205/1990/1805毫米，轴距为2950毫米，并且提供单色和双色车身可选。
内饰方面相当低奢，由悬浮式中控大屏、全液晶仪表、HUD抬头显示组成三屏联动，方向盘的造型有着浓浓的皇冠风格，扶手箱区域提供小巧的电子换挡挡杆，宽大的物理按键区域、双USB-C充电接口、手机无线面板等细节也都没有落下。
车内则采用大面积皮质材料包覆，中控台也采用了多种材质的面板堆叠，布局简单又不失高级感。
当然这种商务车第二排才是重点，提供双独立座椅，多角度调节、通风、加热等配置应该都是标配，独立的显示屏、小桌板等配置也都没有缺席。
而在动力方面，新车将搭载3.5升V6插电式混合动力系统，发动机峰值输出193千瓦、335牛·米，匹配电动机组成全轮驱动系统，综合功率达303千瓦，匹配E-CVT变速箱、E-Four四驱系统。续航方面，工信部显示纯电续航里程57公里，百公里馈电油耗7.78升，考虑到V6的大排量，有这种燃油经济性已经是很难得了。
需要注意的是，广州车展这次亮相的世极依然是右舵版本，未来不知道会不会针对国内市场推出左舵。当然，这种限量生产的车型，恐怕也是有钱买不到系列。
编辑/温澈
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