11月20日，工信部在官网上公布了《拟公告的废钢铁、废纸、废塑料、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范企业名单公开征求意见》。
笔者发现，在《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第五批）中——“海南鑫煜新能源科技有限公司”，成为了在该行业内、海南省首家获得工信部认证的本地企业。
据“海南鑫煜”公众号的消息显示，海南省鑫煜新能源科技有限公司成立于2020年6月，旨在通过大数据技术和智能制造技术，成为提供电池监控、充电管理、电池维护、电池回收、梯次利用等服务的国内一流新能源电池制造服务商。
该公司名下拥有一个“新能源动力电池储能与零部件再造”项目，该项目计划投资总额5000万元，配置了含有50台（套）生产设备在内的双线生产线；
该项目的地址，位于海马汽车产业园二期工业园内海马一横路4号；预计到完全建成后，该项目将成为海南首家可同时实现安全、标准、数字化管理规范的锂电池回收、储能项目。
笔者还了解到，目前关于废旧动力电池二次利用的方法，主要有两种，即“梯次利用”、“再生利用”。
“梯次利用”，是指是指当动力电池的实际容量低于80%之后，通过对废旧的锂电池包和电芯进行拆解、检测、筛选，并重新组成健康的电池系统，从而实现再利用的回收处理方式，其目标市场包括储能、低速电动车、户外电源等领域。
“再生利用”，是指当动力电池的实际容量低于20%之后，通过相关物理及化学手段，将退役动力电池中的镍、钴、锂等金属材料分离出来，进行较为彻底的回收利用。
由于“梯次利用”的回收条件更宽容、且国家政策鼓励“先梯次后再生”的回收流程，所以目前行业内大部分的电池回收企业，主要的经营方向都是“梯次利用”。
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