近日,北京汽车“38°向上人生体验营”第八季来到昆明,记者与一帮昆明的越野爱好者齐聚,在北京汽车的引擎轰鸣声中释放着对越野的爱好和生活的激情,一睹北京汽车“悦野、悦旅、悦己”三大产品线的明星产品的实力。

北京BJ40是北京汽车十年磨一剑的硬派越野车型,虽然是一款紧凑型车,但越野性能和它的外型一样刚硬有力。

北京BJ40
最低售价:14.98万起
BJ40拥有220mm离地间隙、37°接近角、31°离去角,配合23°纵向通过角,实现最大60°爬坡度,跨壕宽度500mm,拥有全路况高通过性;试驾的柴油版表现出更加强劲的动力,尽管装载了电控分时四驱,但在当天的试驾中二驱就碾压过所有的坑凹不平的路面和陡坡。驾驶时,方向盘的指向准确、底盘略硬,同时柴油机的噪音和震动都很小,兼顾到了硬派越野的性能表现和操控的舒适度。
BJ40是20万以内国产越野车中,唯一原厂带防滚架的稀缺产品。全车采用高强度非承载式车身+军工级坚实底盘、8根高强度碳素结构钢管组合,赛车级别防滚架设计理念,在享受越野乐趣的同时,安全也是厂家的关注重点。
除了越野实力外,BJ40在外型设计和内饰上没有一味走“硬”路线。试驾车红黑配色让人眼前一亮,而且复古式的圆形空调口和四驱操作盘与车身外型、门拉手等的硬朗线条形成视觉冲击,红与黑、方与圆、时尚与复古的反差让BJ40个性十足。

此外,在J.D.Power联合58汽车刚刚发布的《2023中国汽车保值率风云榜》半年榜单中,BJ40再次荣膺紧凑型SUV第二名的好成绩。这也对BJ40可靠性、品质、稀缺性和可玩性、用户认可和口碑、市场占有率和稳定的价格体系六个方面的肯定。
BJ60保留了高通过性、非承载车身、分时四驱、前后差速锁等经典的越野组合,越野性能自不在话下,同时提升整车舒适豪华性。

北京BJ60
最低售价:23.97万起

北京BJ60
最低售价:23.97万起最高降价:0.01万

BJ60
30°接近角、24°离去角、25°纵向通过角,最小离地间隙215mm,最大涉水深度750mm,让BJ60同样拥有很好的通过性。动力上引入48V轻混系统,以及2.0D柴油发动机+48V轻混以及2.0T汽油发动机+48V轻混可供选择;标配85L超大油箱,1000km续航无忧。

后排空间充裕

北京汽车力图把BJ60打造成一个移动的家,在舒适豪华、智能上下了很大功夫。采用越级的非承载车身+四轮独悬,舒适性加分;腾讯TAI 4.0全新一代智能AI车机实现全语音交互,高辨识度的语言识别逻辑,发出指令动口不动手,司机更专注驾驶;椅电动调节+腰托共计12向角度;前后排座椅内部具有24模式8点健康按摩系统、4向腰部支撑机构、3档柔和通风系统和加热系统;充裕的二排腿部空间;车侧电动踏板,伸缩自如还防夹。BJ60提供5座、7座两种。
全新BJ40则是一款集硬派、科技、时尚为一体的潮流单品。配备8核7nm高通骁龙8155芯片,算力强大。




本次体验营设置的越野试驾体验路线,聚集了近10种高难度的越野挑战项目,其中包括连续上坡、直角弯、U型弯、大驼峰、涉水路面、U型沟、炮弹坑、侧坡等。这些路况对车辆越野性能要求极高,驾驶着北京汽车BJ40、BJ60不仅得到自由驰骋的快感,更感受到挑战中的乐趣。
很多人觉得,智能就是新能源车的专属标签,燃油车就只能老老实实代步。但今天这台全新起亚赛图斯,要打破这个固有印象。一台纯燃油SUV,直接上27英寸一体化宽幕、高通 8295P旗舰车机芯片,把新势力级别的智能座舱装进燃油车身里。
我们今天来拍一台“很不一样的”车,它就是北京现代的艾尼氪 V。 为什么说它很不一样?因为我发现啊,现在很多车,遮住车标,基本都“长得一样”:溜背车身、贯穿式大灯、隐藏式门把手,这三样几乎成了所有新车的标配,消费者早就审美疲劳了。那为什么现在很多品牌不愿做原创,只愿意抄爆款呢,原音......
8月16日,第五代传祺GS4“百城交付 万家共享”用户交付大会在珠海盛大举行。传祺始终秉承“为亲人造好车,让出行更美好”的品牌使命,引领GS4迭代进化。第五代GS4,标准版上市限时
吉利银河TT预售14.59万起,定位C级纯电运动轿跑。四驱Ultra版零百3.8秒,800V+6C超充11分钟补能400km;路特斯调校双叉臂+五连杆底盘滤震利落、过弯稳。配192线激光雷达与千里浩瀚H5智驾、升级Flyme Auto二代智舱与自研龙鹰6P 4nm芯片。15–21......
春困秋乏夏打盹,最幸福的事就是回车上瘫一会儿。五菱星光560的后排到底能不能当“移动休息舱”?后排放倒平不平、储物格够不够能装?今天带你实地躺一躺,真话一句不藏。
带大家实测首款面向普通消费者的吉利银河星耀6 EF,也是全球首款可醇、可油、可电的甲醇电混家用轿车。
近期,我们静态拍摄到它的黑武士版。相比现款在售小鹏X9,尽管黑武士版只在轮毂造型、外观车漆、尾翼处有变化,但是这在MPV市场已经是很少见的变化,它变得更酷了。
电车开多了,很容易陷入一种 "快但无聊" 的倦怠。但吉利银河TT不一样——后驱布局带来的灵活车尾、路特斯调校的底盘韧性,让这台接近5米的轿跑开起来完全不像一台家用车。它不是最快的电车,但可能是同价位最让你想多绕两圈再回家的那台。
70分钟仅两次接管,从容拿下上海闹市区复杂路况。
真实场景感受五菱扬光Pro的高效与实用,真的是承载强,空间大,跑得远,够安全!
说个冷知识,比亚迪很早就干电子产品代工了,所以方程S也给你提供了非常丰富的智能座舱选装件。
不得不说现在的新能源市场太卷了,大电池插混已经是行业风向标,不仅如此电耗油耗都要低,全新的MG 07做到了。
都说新能源设计同质化,现代艾尼氪V凭什么敢不一样?#中国新能源设计该往哪去 #艾尼氪V #全国追拍艾尼氪V #现代汽车 #北京现代
在这个满屏都是激进性能、炸街风格的跑车市场中,玛拉莎蒂GranTurismo始终都坚守着最纯粹的GT初心。它不靠夸张的外观和刺耳的声浪去博眼球,也不靠极致的破百成绩去证明自己。
20万以内适合三口之家的新能源SUV,我们精挑细选了3款,代入真实用户的需求和视角。看看三款车各自的优势。帮你做出选车的决定。
埃安设计,华为DriveOne电驱技术加持,Ray 7这次看着要火了
风塑美学+软顶敞篷,腾势 Z敞篷版解锁电动超跑出行新姿态。
8月20日,悦达起亚正式官宣蔡徐坤为“起亚品牌代言人”,这也是蔡徐坤首次跨界代言汽车品牌。此次合作是起亚践行品牌年轻化与“在中国、为中国”战略的生动诠释,旨在与更多中国年轻用户建立
掀背大空间+超大前备厢,方程S是一台家用轿车吗?不,它还有云辇-M 磁流变悬挂,悦家悦己全都要。
过去的捷达总是给人留下保守、中规中矩的印象。这个和主流电动车给人留下的印象,是相反的。而捷达,又是如何相互融合的呢?