小米汽车展前抢风头？这飞凡F7近5米长，浑身黑科技！

在广州车展媒体日前两天，小米给所有人来了一招“出其不意”，直接公布了小米汽车的外观详图，甚至还公布了工信部申报图。作为已经预热了超过一年的，小米的第一款新车，它的突然亮相自然瞬间吸引了大量舆论热度。

很多人结合网络消息会觉得，售价30万级别的北京小米SU7（这是这款车的全名）可能是运动型家轿市场上的大杀器，但上汽飞凡在车展上发布的飞凡F7都市版，则向人们强调了，在2023年末的这个时候，传统车企的新车，竞争力仍然十分强大。

飞凡F7都市版在外观上最明显的识别特征，就属它的曜石黑车色了。黑色是一种很容易展现一款车高级感的颜色，如果放在本身线条就足够漂亮的新车上就更相得益彰了。新车的曜石黑车漆和普通的黑色涂装并不一样，它的黑色更纯粹更通透，在展台灯光的照射下，整辆车就像一块大号的黑色墨玉一般漂亮。

相信大家也已经注意到了，飞凡F7都市版的整车线条相当动感，但动感只是主观表述，新车的风阻系数低至惊人的0.206Cd，在飞凡F7都市版所处的中大型轿跑车市场，这个风阻系数是非常优秀的。

视线来到侧面，我们很快就能注意到新车的尺寸并不小，实际上，飞凡F7都市版有着4997*1963*1455mm的身材和3000mm的轴距。5米长的车身，近2米的宽度和3米的轴距，是非常标准的中大型轿车的身材。如果您对这个还是没有什么概念的话，保时捷的四门轿跑车Panamera，其整体尺寸，是要比飞凡F7都市版小一圈的。

舒服这个词，可能是我们在现场，对于飞凡F7都市版最深刻的体验了。前面提到的大尺寸造就了非常可观的车内空间，而上汽飞凡面对这么一个大空间，并没有一味的为了营造腿部空间而“无所不用其极”，而是适当地利用了飞凡F7都市版的空间，把乘坐舒适性这件事，做到了极致。

根据我们现场感受，新车无论前后排座椅的坐垫承托性、包裹性、靠背的角度、填充泡面的软硬程度等等方面都做得非常优秀。坐在飞凡F7都市版的座椅里，你是真的有一种不想下车，甚至想在车里睡一觉的冲动。

我们常说一辆车的空间很重要，但如何利用好这么大的空间，其实也是有学问的。就我们实际体验下来，我们敢说，飞凡F7都市版的驾乘舒适性，是25万级甚至30万级的第一梯队表现。

实际上，飞凡F7都市版无论从外观尺寸、内饰用料、舒适性等等各方面，给我们的感受是，这是一款定位在25-30万级的车型，和25万级的对手相比，飞凡F7都市版在空间和尺寸，以及乘坐舒适性上的优势是十分大的。而哪怕面对30万级的对手，尽管新车在豪华配置及豪华氛围的营造上有所不及，但我们仍然可以说，飞凡F7在30万级还是有一定竞争力的。

但是！飞凡F7都市版的起步价仅为惊人的20.49万！要知道如果以这个定价和同价位对手相比，飞凡F7都市版无论是面对极氪001还是比亚迪汉EV时，都是有非常明显的竞争优势的，甚至正如我们上面提到的，这款车的部分产品力，是有30万级水准的。

因此难怪飞凡F7都市版的价格公布后会造成如此大的轰动了。一台5米长2米宽，3米轴距的大车，外观优雅内饰豪华舒适，和25-30万的对手能打个“五五开”，居然只要这个价格，我们不得不感叹，上汽飞凡，真的是把内卷这件事，给做到极致了。

因此你问飞凡F7都市版会不会爆火？这个问题的答案几乎是必然的。在我们看来，这款新车最可怕的地方在于，它的现身几乎意味着，20万级四门轿跑的市场，真的要变天了。