日前，2023年长安汽车品牌东南亚发布会正式举行。给大家划一下重点：长安将坚持“本地化”运营，立足泰国，辐射东南亚国家及全球右舵市场。
同时，长安也将全面导入DEEPAL、AVATR、NEVO三大品牌产品，预计2030年投放15款全新新能源产品。此外，首期引入的DEEPAL L07和DEEPAL S07两款新能源产品也将于泰国车展正式上市。
泰国：长安全球化重要据点
很多朋友可能会好奇，为什么长安会选择以泰国为据点，进而实现全球化的重要跃迁？原因其实很好理解！
一方面，作为东南亚最大的汽车制造国及出口国、第一大电动车市场，泰国拥有较为完善的汽车产业链优势。数据显示，泰国已发展成为全球第10大汽车生产国和第16大汽车销售市场，每年生产超过200万辆汽车，有近700个一级汽车零部件供应商。成熟的汽车产业基础设施，对于长安加快本地全产业链体系建设有着促进作用。
另一方面，泰国正在推动电动化转型，并出台了包括税费减免、消费现金补贴、投资扶持等一系列产业政策。同时，根据泰国政府的计划，到2030年电动车将占到总产量的30%。而中国新能源汽车借力智能化、新能源化等东风，以长安汽车为代表的中国品牌在全球市场上处于领先地位，两者间存在默契感。
此外，泰国的区位优势明显，除了对东南亚区域有较强的辐射带动作用外，还将出口澳大利亚、新西兰、英国和南非等全球市场。以泰国为据点，将服务于整个东盟地区乃至全球右舵市场，实现长安汽车在海外跃迁。
本地化运营，全面导入三大品牌产品
区别于大多数散件组装（KD形式），长安汽车选择更难的本地化运营。圈哥了解到，为了更好的服务泰国市场，长安还成立了东南亚事业部，设立长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队，企图以“本地化”运营，快速融入泰国。
活动现场，长安汽车董事长朱华荣表示，长安将投资200亿泰铢，在罗勇府建立一座新能源汽车生产基地，总规模20万辆/年，一期将投入100亿泰铢，产能为10万辆/年，将于2025年一季度投产。
而在品牌及产品方面，长安将全面导入DEEPAL（深蓝汽车）、AVATR（阿维塔）、NEVO（长安启源）三大品牌。预计到2030年，长安汽车将投放15款全新新能源产品，推动智能驾驶普及化，助力泰国30@30（三零三零）政策实现。未来，还将出口澳大利亚、新西兰、英国和南非等右舵产品市场。
值得一提的是，长安汽车首期将为泰国市场引入的DEEPAL L07和DEEPAL S07两款新能源产品。据悉，这两款车型将于11月29日在泰国车展正式上市。
而营销体系建设这块，长安汽车与Galax、Rungcharoen、Rama3以及Primus 等泰国优秀的经销合作，极速构建高质量营销能力。预计到2024年，完成泰国主要城市布局。
长安全球化进程再提速
自2017年开启第三次创业——创新创业计划以来，长安汽车坚定不移向世界一流汽车品牌迈进。今年4月，长安汽车正式发布了海外战略“海纳百川”计划：到2030年，海外市场年销量突破120万辆。
目前，长安汽车已在全球设立73家分子公司、22个工厂，产品远销63个国家和地区。同时，长安也与1100余家全球供应商和9300余家全球经销商建立了伙伴关系。
如今，2023年长安汽车品牌东南亚发布会的举行，意味着长安汽车在东南亚即将驶入发展的快车道，更标志着长安汽车全球化布局进入了一个新的阶段，“海纳百川”计划再次提速。
最后，也期待未来长安汽车在全球化市场上给用户带来更多惊喜。
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