用细节打败汉EV 阿尔法S的森系新豪华20万级无对手

初冬是露营玩火的好季节，但是账内取暖是个大问题。朋友来到我的隧道帐里，感受着电火锅涮肉的香气和电暖气带来的温暖，忍不住夸赞还是有台能外放电的电车香，这才叫享受生活嘛。

除了这些，电褥子、投影仪、甚至户外办公等通通不在话下，有了电，户外跟家里一样舒服。朋友坦言与之相比自己的燃油车简直就像个古董，是时候换台新能源车了。问我20万预算又想要豪华智能，有没有这鱼与熊掌兼得的车？因为之前被同事嘲笑哪有这好事。于是我给他推荐了比亚迪汉EV和新出的极狐S森林版，朋友说他有选择困难症，你是行家，干脆把这俩车今天对比透了，定好了明天就去换。我说得嘞，分内之事，开讲~

首先，新能源时代下，豪华的定义和内涵已经发生了变化。过去因为配置的大同小异，所以对豪华的塑造都是简单粗暴的物理层面上，比如，大量的桃木内饰、镀铬饰条和皮质座椅，老气横秋不说，就差挂个平安符和铺个凉席座垫了。而现在，年轻人对豪华的考量点更多是内在层次：安全、健康和智能化才是新豪华的标配，以此，作为我们对比这两款车的评判维度。

外观PK，谁更讨好颜值党？

外观方面是仁者见仁智者见智的事，无高下之分。不过相比相对传统轿车造型的汉EV，极狐阿尔法S 森林版则走的更张扬个性的路线，虽然定位轿车，但其融合了SUV和旅行车的元素，这一点直击朋友因为喜欢操控不想要SUV但是又羡慕SUV的装载能力和旅行车的个性心理，年轻人嘛，谁不愿意犒劳自己的新车能在街头更有回头率呢？这点明显极狐阿尔法S 森林版更有优势。

安全性PK，极狐居然遥遥领先！？

对于朋友而言，安全性是个重要考量点。毕竟，一台车只有看不见的地方才是真正考验商家厚道与否和对用户负责的标准，而且，安全是要靠技术和工艺托底的。以车身强度来说，阿尔法S扭转刚度为60000 N.m/°，与布加迪威龙一样，是世界唯二的存在，超越宝马7系和劳斯莱斯幻影，比亚迪汉EV则没有公布相关消息。

在电池安全性方面，极狐阿尔法S森林版电池经过了120多项测试,如底部球击、托底、模拟冷却液泄露等，以确保在各种使用场景下电池的安全性。即便发生意外短路，也有耐800℃高温的陶瓷纤维防火毯，保证半小时内不会有明火。如发生碰撞，电池能够迅速切断高压电源，从根源杜绝自燃及起火风险。而且极狐汽车至今依然保持着“0自燃”记录，这一点强过比亚迪不少。

健康维度PK，谁获得“五星健康车”证书？

作为一个户外爱好者，朋友对健康层面也是非常看重。这一点，能带来“森林一般”的座舱环境的极狐阿尔法S森林版简直就是贴合到他的心坎儿里。因为它是基于场景化理念进行打造的，比如随着城市空气污染日益严峻，而极狐阿尔法S森林版车型试图解决用户的“呼吸痛点”，不但搭载了PM2.5+CN95抗菌滤芯，而且空调具有主动净化功能，上电后即会自动打开空调，自动散发负氧离子，营造健康的空气环境。森林座舱配备的负离子发生器浓度可达与森林同级的100000个/立方厘米，达到西双版纳负氧离子数值的3倍。相比之下，比亚迪汉EV虽自带N95级空调滤芯+PM2.5空气净化系统，但未能达到森林氧吧般的健康座舱体验。

另外，极狐阿尔法S森林版也是中国新能源汽车首个中汽研认证的儿童优先绿色座舱，而比亚迪汉 EV车内也采用环保安全的PU材料，但并未获得中汽研的官方认证。

而且夏季暴晒后，往往是车舱甲醛、苯类物质挥发的旺盛期。极狐阿尔法S森林版不仅在官方横评测试中名列前茅，同时还被钟南山院士亲自颁发“五星健康车”认证证书。这些优势也让极狐阿尔法S森林版在朋友心理的好感更进一层。

豪华配置及智能化PK 极狐阿尔法S森林版“不惜血本”

新能源时代，智能化带来的生活场景和更高的配置带来的体验对于像朋友这样的年轻人是极具诱惑性的。极狐阿尔法S森林版搭载了“天使之翼”迎宾光毯，比汉EV更有格调。最重要的是它还是20万级唯一配备4门电吸门的车，而其它的高端车型不但比极狐更贵，还得加钱选装，而这些功能都是比亚迪汉EV所不配备的。

另外，极狐阿尔法S森林版具备同级独有的AR感应式尾门，脚踩投影即可开启。不但仪式感满满，而且对于像朋友这样的户外装备采购大户而言，每次去露营手里拿再多装备，也能解放双手轻松取放物品。而朋友最关心的外放电功能，更是不在话下。阿尔法S森林版配备了V2L外放电功能，最大功率为3.5kW，而比亚迪汉EV外放电最大放电功率为 3.3kW，也就是说阿尔法S森林版可以为更大功率的设备供电。

另外让朋友意外的是，阿尔法S森林版甚至还自带了前排按摩座椅！这对于经常远途户外旅行的他来说又是一个加分项，这也是比亚迪汉EV所不具备的。

此外，在豪华氛围的营造上，极狐阿尔法S森林版座舱内顶棚、立柱等处大面积采用Ultrasuede麂皮绒材质，而比亚迪汉EV仅采用织物顶棚。同时极狐阿尔法S森林版全车采用多层隔音玻璃，比亚迪汉EV仅前排采用多层隔音玻璃。

在智能化配置上，极狐阿尔法S森林版和比亚迪汉EV都具备L2级辅助驾驶系统。不过，极狐阿尔法S森林版配备了同级最大的20.3英寸4K高清中控大屏，而比亚迪汉EV仅为15.6英寸。极狐阿尔法S森林版车机互联支持华为Hicar及CarPlay，支持华为生态。这对于重度手机党的朋友来说，实在是一个锦上添花的功能，而比亚迪汉EV仅支持CarPlay。

此外，极狐阿尔法S森林版是前排50W无线充电+后排65W type-C快充的组合，而比亚迪汉EV无线充电功率仅有10W。

额外加成 极狐阿尔法S森林版拥有多场景化模式

除了以上维度，能让朋友下定决心的也是因为极狐阿尔法S森林版还有额外的加成点，那就是可以通过智能化的升维，在各种场景下，带来比较舒适的享受。比如，车辆预设的森林氧吧、小憩时光、清新换气、沉浸影院等场景化模式，不但解锁了户外的更多玩法。即使没时间去户外感受自然和露营生活，但是在喧闹的城市里，极狐阿尔法S森林版仍然可以通过“森林氧吧”座舱和各种模式，随时随地，每时每刻都可以感受到森林的沉浸式感觉。

终极PK 极狐阿尔法S森林版更具性价比

最后，朋友抛出最后一个对汉EV递刀子的问题：谁的价格更合适？笔者当前了解到：极狐汽车目前至高20000元现金权益和至高10000元的置换、增购补贴。

这比亚迪汉EV更显诚意。当然，具体政策还得朋友去亲自了解了，也无怪乎，朋友听完已经开始收拾装备去了。我忙问这次露营连夜都不过了？他说，露个毛线！我那快冻死了，回去钻被窝去，明早就去换车!

空留下我一脸地绝绝子表情包….