旅行车在国内一直都处于一种很迷幻的状态，旅行车拥有着一批忠实粉丝，但纵观整个中国汽车市场，旅行车却显得相当冷门，市面上所有旅行车的销量加起来似乎还比不过一款热门家用车。
之所以有这样的情况，除了因为市面旅行车的选择太少以外，还有另一个原因是过去大部分旅行车的价格实在是太不亲民了。面对比三厢版贵十万以上的巨大差价，即使是旅行车爱好者也是很难下得了手。但这已经成为过去式，捷尼赛思G70 Shooting Brake在前不久广州车展上正式上市，26.18万元起的售价与三厢版本完全一致。今天就来看看这台韩系的旅行车在价格以外又带来了哪些惊喜。
韩系颜值天花板
捷尼赛思G70 Shooting Brake的外观采用了捷尼赛思最新的家族式设计，前脸标志性的大尺寸进气格栅采用了钻石形状的设计，两侧头灯组采用了分体式设计。
侧面采用了相比旅行车更加紧凑的尾部造型设计。车身的长宽高分别为4700、1850、1400mm，轴距为2835mm，整体尺寸与三厢版完全一致。
19英寸亚银轮圈造型较为复杂，轮胎使用的是米其林PS4，尺寸为前225/40 R19，后255/35 R19。
尾部采用了分体样式的Quad Lamp尾灯，与前大灯相互呼应，双边共两出椭圆形排气搭配底部大尺寸的扩散器，营造出浓郁的运动氛围。
兼顾运动与豪华氛围的座舱设计
G70 Shooting Brake的内饰采用了倾向于驾驶员一侧的倾斜设计，采用大量软性材质与皮革包覆，配合红黑双拼配色，进一步彰显了新车的豪华气质。
12.3英寸的全液晶仪表具有裸眼3D功能。
中控搭载了10.25英寸的悬浮式中控多媒体显示屏，并用上了全新设计的UI交互系统。下方空调面板保留了大量实体按键，方便驾驶中进行盲操作。
前排支持电动调节、记忆、加热以及通风功能，后排座椅也支持三档座椅加热调节。
行李厢常规状态下的容积为465L，还可以通过后排座椅的4:2:4比例放倒将容积提升到1535L，露营搬家通通不在话下。
可圈可点的操控表现
G70 Shooting Brake全系搭载2.0T发动机，最大功率180KW，峰值扭矩353N·m，匹配8速手自一体变速箱，提供后驱以及全时四驱两种传动形式，其中后驱版本还可选择机械式限滑差速器。
底盘采用了前麦弗逊后多连杆结构，配备了可随不同驾驶模式进行自动调节的电子控制悬架，提供了舒适、运动、运动+三种驾驶模式，并全系标配的Brembo制动系统。
写在最后
G70 Shooting Brake的配置、价格均与三厢版完全保持一致，可以看出捷尼赛思十足的诚意。仅26.18万起的售价对比市面上的其它猎装车与旅行车也相当具有竞争力，要知道低一个级别的奔驰CLA猎装版价格起步价都已经超过了30万，奥迪A4旅行版的起步价更是高了接近十万。哪怕你没有旅行车和猎装车情怀，G70 Shooting Brake更强的实用性也相当值得考虑。
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