仅仅是一部新车，还是一种新生活方式的开启方式？启辰VX6(图片|配置|询价)的全场景试驾之后，汽车浏小编一直在琢磨这件事。

假如一款新车，能够无需改装成为一辆房车，或者户外野钓之际，可以和朋友们一起在车里打打麻将、煮点咖啡再来点烧烤……似乎生活的“百变”大门，瞬间就打开了。

在大家讨论“大师兄”和“二师兄”的72变与36变“级差”之际，已经卷到不能再卷的汽车圈，有了“更能变的大师兄”——启辰VX6的试驾，已经不再是对这款新车的体验，而是生活方式该不该获得改变、多大代价来改变的深思了。

纯电“大师兄”

启辰VX6的上市指导价，是14.19万至15.99万元，而限时权益价则为13.59万至15.39万元。试驾时间是在上市的20天之后，仅这20天之内，小编已经亲眼目睹了两位好友当场下定。

启辰VX6的“诱惑”是什么？

动态试驾之前，启辰先安排了露营场地体验，通常新能源汽车的露营场地体验，无疑就是煮一下火锅，睡一下帐篷，但启辰VX6的节目比别人多：车内瑜伽、现场烧烤、野外K歌、四人麻将……与当下其他新能源SUV相比，启辰VX6就是车圈“大师兄”——没有一款车，能够比它更能“变”也更会“变”。

轴距2850毫米的启辰VX6，车身外尺寸为4658×1890×1656毫米，论外尺寸，有比启辰VX6更大的纯电SUV，但是论车内实际空间，启辰VX6却遥遥领先：乘员舱的有效长度达到了1934毫米，几乎等同于一辆厢型车的实得尺寸，无怪乎瑜伽老师可以在车内自由伸展，甚至还可以带领两个学员一同摆出造型。

启辰VX6能“变“不光得益于内部空间的67%超高利用率，更重要的是还搭配了“魔方座椅”：无论头枕还是座垫，都可以自由拆分，悬浮式中岛也可以与之搭配，能构成两张大躺椅，也可以组成一张1.5×2.5米的“双人大床”——比家用的大床还长出了30厘米，足够放下随身携带的行李物品，而无需占用“睡眠空间”，又或者拼成对座会客厅，四个人打打扑克，或者打打手搓麻将（机麻上车可能需要启辰工程师们再研究一下）。

智能“魔术师”

作为Vita原生纯电平台的首款新车，启辰STAR星动美学不仅带来了将锐利和饱满融为一体的内外观设计，同时也让试驾的媒体老师们就启辰VX6“是SUV还是MPV，又或者是跨界车？”争论了许久。

虽然对外观有所争议，但是坐进V-Joy智能空间，大家对启辰VX6的百变空间，以及智能化水平绝无争议：2.1平米的全景天窗，为启辰VX6营造了通透明亮的大环境，而星空静谧式64色氛围灯，则为座舱内增添了优雅。追求科技简洁设计的启辰VX6，几乎将所有的功能都集成到了14.6寸炫彩智能中控屏里，智能语音系统可以自动识别声纹，同时可以连续语音指令能够控制比其他车型更多的功能——包括了车窗、外后视镜等各种功能。

启辰VX6基于SOA架构和中央控制大脑CCM打造的V-Joy智能空间，可谓新能源车智能系统里的唯一“魔术师”：搭载的灯塔OS系统，不仅拥有智能卡片推荐、包括午休逸空间与心灵SPA馆等在内的6大高频场景等功能，而且拥有当下唯一可以用户自定义场景编程。

这就好比GTA系列游戏大受欢迎的原因之一：能够让用户获得更高的自由度，为所需的场景进行喜好设定，例如女朋友生日，将迎宾灯、氛围灯、智能屏、天窗、座椅角度等各个功能提前设定好，在迎接女友的瞬间一次点亮——生活总需要一些小惊喜，而这些小惊喜能够在启辰VX6的自定义编程中成为现实，不亦乐乎？

无惧“老君炉”

“大师兄”的优点，除了腾云驾雾、变化无穷，特别重中之重的，在于他靠谱。启辰VX6试驾过程中，从设计师私聊到厂家官方介绍当中，并没有类似“全国最强”、“首屈一指”等形容词的出现，但涉及到车辆要害的，总会从技术角度进行详解。

在试驾之前，小编曾看到有网友发出这么一个疑虑“之前没怎么听说过启辰的纯电动车型，会不会技术不可靠？”实际上，启辰此前的纯电动车型销量也不错，而更早之前的东风日产，旗下销售的聆风曾经是全球纯电动汽车销量冠军，更重要的是，截止目前为止，从聆风到启辰D60 EV(参数|询价)等车型没有一次起火等事故消息。

启辰VX6搭载全新的鲁班电池，这套电池组在容易发生碰撞的侧围、底部都做了加强防护，采用1.8GPa金刚罩防护，一体式航空级龙骨方舱、360度溃缩保护以及底部双层防护装甲，实现了电池包24小时无热蔓延，并配备有智能恒温热管理系统和V-Safety电池监测系统。

启辰VX6采用了高刚性Zone body全方位碰撞安全结构，标配有6个安全气囊，同时配备了超大侧气帘，再加上新车开发验证标准历经等效60万公里工况走行实验验证，所以启辰的“大厂品质”完全靠谱。

轻舒曼卷中

搭载六合一超级电驱，并配备有VCM全方位精准整车控制系统的启辰VX6，静音性能无论从动态还是静态，表现都更加出色。动力方面，启辰VX6的鲁班电池CLTC续航可达520公里，电机最大功率可达160千瓦，最大扭矩则可达275牛.米。

从试驾的动态表现来看，启辰VX6虽然提速到电耗量都足够满足需求，但核心的亮点却是主打舒适性：起步与刹车时，启辰VX6的VCM会自动调整轮端力矩，有效缓冲了纯电动车型通常都会有的动力冲击感，使得乘客不会像其他电车那样容易晕车，而在高速行驶时，启辰VX6的后续动力也很足，没有超过百公里时速就脚软的感觉，整体驾控如同嫦娥起舞，轻舒曼卷中行云流水，舒适而不失快捷。

当然，启辰VX6还配有L2级智能驾驶辅助系统，能够为驾驶员带来更为轻松的驾控辅助。

当然，需要重点提及的，还有启辰VX6的FAP全自动融合泊车功能，这项功能除了适应各种停车位之外，用户还可以根据自身需要，在智能中控上自定义一个停车位，只要自定义车位显示为蓝色框线，就能够轻松的一键泊入。

除此之外，启辰VX6还配备了V2L对外放电功能，在试驾体验现场，咖啡机、电磁炉等家用电器齐上阵，3.3千瓦的大功率对外放电完全能够确保几个电器同时运行，而且这套外放电功能配有实时监测，当用电量超负荷时会自动停止，避免了回程电量不足的担忧。

启辰VX6的试驾体验，远比预想中更加丰富多彩，相比其他新能源车型，启辰VX6不仅在实用性、智能化方面配置齐全，更重要的是“百变功能”出类拔萃，在无需改装的前提下，启辰VX6已经实现了从房车、日常代步、短途露营到“超大充电宝”等更多场景的一车多能。

作者：刘隽刚