当电动化对中大型高端MPV下手时,也就意味着传统高端MPV市场吹响了被蚕食替代的号角,配置更高端、用料更下成本、功能更实用、智能化水平更高,乘坐体验更舒适,关键是司机感减弱,燃油经济性更高。这样的MPV,谁不会喜欢呢?同时也就意味着,传统高端MPV的垄断市场的格局已破,新兴的自主高端MPV正在崛起。就在今年10月,有两款自主品牌MPV车型已拿下高端MPV 销量前三的宝座。
在竞争日趋激烈的高端MPV细分市场中,广汽合创V09以31.88-43.88万元的价格区间强势入局,一经上市就惊艳于世,被外界誉为“电动埃尔法”,其矢量美学的设计和星际巡航舰的造型使其在市场上炙手可热,成功盖过了诸如岚图梦想家、腾势D9等车型,成为高端MPV市场的当红车型。
更重要的是,在高端新能源MPV市场内卷混动的背景下,广汽合创V09毫不犹豫地押宝纯电市场,独占细分市场鳌头。自10月上市以来,广汽合创V09就通过市场热度和订单量强势证明了自己,成为了高端MPV市场的纯电新标杆。
广汽合创V09采用全新星曜造型设计理念,拥有独特的灯带、可发光LOGO和两侧竖形日行灯,配合大面积封闭格栅,不仅辨识度极高,整车呈现出的时尚感和和科技感也比埃尔法更加出色。车身侧面,悬浮式造型的车窗和双侧电动侧滑门的设计更是为整车增添了豪华气息。而且广汽合创V09整车车身长度度为5215mm,宽度为1967mm,高度为1910mm,轴距为3170mm,完美地配合整体车身线条,看起来很有体量感。
广汽合创V09的内饰同样颇具看点,整体设计非常简洁,采用环抱式布局,中控台区域没有任何物理实体按键,大部分功能都集中在14.6英寸的中控屏幕上,同时还配有12.3英寸副驾娱乐屏和10.25英寸全液晶仪表,配合上双高通骁龙8155芯片,支持多屏联动和场景化智能推荐。
广汽合创V09的第二排采用了两个独立零重力航空座椅,采用NAPPA真皮材质包覆,支持170°靠背倾角调节、75°腿托调节、三档座椅加热/通风/记忆以及8点式Spa按摩功能。此外,二排座椅扶手屏和17.3英寸二排超高清吸顶屏也保证了后排乘客的智能化体验。
在智能驾驶能力方面,广汽合创V09的软硬件规格也通通拉满,搭载了H-VIP 3.0智驾互联系统,具备23个顶级感知元件,车辆还配备激光雷达,最远探测距离可达300米,能够提供多达37项ADAS高阶智能辅助驾驶功能以及高速NOA领航功能。
值得一提的是,广汽合创V09是全球首款全系标配800V高压系统的量产MPV车型,其搭载800V SiC高效电驱·电源及空调系统零部件,并内置Hi-EMS智能能量管理系统,支持 4C 超级快充,峰值快充功率达410kW,充电10分钟即可补充400km的续航里程,并提供620公里和762公里两种续航里程的车型可选。
广汽合创 V09 通过纯电动路线,把高端 MPV 的体验拉到了前所未有的高度——不管是在空间打造上、乘坐舒适性上,还是智能化等层面,相对于售价高高在上的传统燃油高端 MPV来说,几乎都是颠覆性的存在。广汽合创 V09真正做到了用更低的价格提供百万级MPV也无法提供的体验。不得不说,纯电动才是未来高端 MPV 市场的大趋势,而广汽合创 V09 已然成为中大型高端MPV的新选择!
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要说现在大多数买车讲究的都是一个情绪价值,但10万元以内的情况下大多数人选择还是控制在性价比和它的整个实用性上,而今天要聊的这款车型可以说是一款实用至上的车型,没错它就是第四代改款后的长安CS55 PLUS。
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传祺影豹是我第一时间想到的那台适合年轻人的钢炮,它在性能上足够出彩,同时在实用性上也能有所建树,最关键的是还有不错的定价和福利,可谓是样样都有、样样都好的一专多能的阳光动感家轿。
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是的,你没听错,这就是全网最火的“军火烧饼”!
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转型不只是产品的事情。当下造一款车容易,但要从战略思维、组织架构、用户沟通上做到新势力化,并不简单。