对比了10万级的插混车型，谁才是性价比之选？

今年不是混动车的元年，但却是混动车正式爆发的一年，特别是对于传统车企而言，要是没有补充混动车型矩阵，那今年的销量表现必然不会很亮眼。

传统车企今年格外倾向于混动车型有两方面因素。其一是，混动车型依旧需要搭载变速箱、燃油机等硬件，这是传统车企相较于新势力品牌的护城河，对于有技术积累的传统车企而言，这属于和新势力的竞争中的硬件优势。其二是，消费者大多知晓电动车在静谧性、用车成本、驾控体验方面的优势，但又焦虑电动车的补能体系建设，因此选结合燃油车与电动车优势的混动车型，成为了他们的主流选择。

那么消费者应该怎样选择一辆有内燃机技术与三电技术背书的入门级混动车型？江淮QX PHEV、比亚迪宋PRO 、吉利银河L7、哈弗枭龙都是市场中的优选，但如果要论性价比的话，就值得我们去细谈了。

江淮QX强在纯电续航，银河L7胜在内燃机

在选择一辆插电混动车时，纯电续航是必不可少的一个因素，这一方面关乎着用车体验与用车成本。而目前10多万价位的插混车型，大多提供了100公里-120公里的续航里程，但往往局限于中高配，举例今天谈到的这几款车型来看，比亚迪宋Pro的110公里续航版本起售价为14.98万元，银河L7的115公里续航版本起售价为15.37万元，哈弗枭龙110公里续航版本起售价为14.98万元。

但江淮QX PHEV全系标配120公里的纯电续航，不仅纯电续航里程表现更亮眼，同时相比这几款竞品同里程纯电续航的版本便宜了2万多，做到了更低价格更长续航，更能满足城市近郊游、城市日常代步出行，同时对于没有家充的消费者其优势更为明显。

插混车型除了三电系统外，发动机的素质同样至关重要，因为它决定了车辆对电池的保电能力与高速的驾驶质感。在江淮QX PHEV、比亚迪宋PRO 、银河L7、哈弗枭龙这几款车中，银河L7采用涡轮增压发动机，其163马力的动力领先了一个身位，在发动机直驱时候的动力体验会更为出色，而江淮QX PHEV与比亚迪宋PRO搭载了相同的发动机，这台骁云的插混专用1.5L发动机有着燃油经济性方面的优势。所以发动机角度来看，银河L7能提供更好的直驱体验，江淮QX PHEV与比亚迪宋PRO有着更优的燃油经济性，哈弗枭龙则处于劣势一点。

所以从动力系统来评判谁的性价比高，我们更加推荐江淮QX PHEV，因为它在最低价格上做到了最长的纯电续航，能够提升整体的用车体验。其次则推荐银河L7，它全系1.5T的发动机，直驱工况下的驾驶体验会更加出色。

哈弗枭龙强在智驾，江淮QX胜在底盘

在配置层面，我们选择了这几款车型价格接近的版本，其中可以看出江淮QX PHEV在底盘层面的优势较为明显，采用了后五连杆悬架与后通风盘式制动，此外在舒适性方面比较均衡，配备了尺寸更大的屏幕，可开启全景天窗等配置。而哈弗枭龙则是在智能驾驶方面的优势明显，拥有L2级别的辅助驾驶能力，主打的就是智能化，比亚迪宋Pro与银河L7相比之下就显得中规中矩，配置比较均衡但没有亮眼配置。

从配置角度来说性价比的话，远没有从动力角度进行决断容易，因为这几款车型的配置都不算低，只是各自兼顾的点不同，从中我们也能够看出当今中国汽车品牌在配置方面是足够卷的，因此我们不妨对比一下这几款车在品质方面的实力。

银河L7质感最好，宋PRO用料细节考究

聊完了动力与配置层面，我们可以说一说比较难以把控的设计层面，毕竟品质感层面的营造与设计息息相关。而这几款车型的设计，银河L7颇具未来科幻感，车身前后的贯穿式灯带很讨喜，车内副驾娱乐屏让车内档次感有所提升，此外还有着十分厚道的内饰用料，整体质感在这几款车中优势较为明显。

哈弗枭龙的设计语言和银河L7比较接近，都是当下比较流行的新能源风格，将中网进行封闭，但枭龙内饰用料的质感相比较银河L7而言的塑料件过多，导致了整车质感没能提起来。而比亚迪宋PRO整体设计比较偏向于传统燃油车，但用料的细节还是比较考究，所以哈弗枭龙和比亚迪宋PRO没能像银河L7那样兼顾到设计与用料。

这几款车型中，江淮QX PHEV则采用了智慧宇宙美学理念设计，加之还算不错的内饰用料，对于一部分用户而言具有较高的吸引力。

蜀锦畅言：江淮QX PHEV、比亚迪宋PRO 、吉利银河L7、哈弗枭龙这几款13万起售的插混车型，虽然是插混车型的入门级版本，但它们综合实力都不算廉价，江淮QX PHEV能够提供够长的纯电续航，吉利银河L7有着优秀的品质与发动机，比亚迪宋PRO则是保值率与品牌力都更胜一筹，哈弗枭龙则在智能辅助驾驶领域发力，所以论性价比各有目标群体，消费者按照自己的用车需求购车即可。