危！国六政策下谁来圆你硬派越野车的梦？

国六政策越逼越近，最紧张的绝对是硬派越野市场，毕竟想让这些大排量车型符合严格的排放标准，实在是有些难。目前国产的主流硬派越野车仅有普拉多一款，并且已经宣布了停产计划，其余兰德酷路泽、途乐等车型主要依靠平行进口的方式。

但是从近期流露的信息来看，目前平行进口的形势越来越不乐观，很多网友都不看好车商在2020年的发展，如果这条路一旦掐断，谁还能圆你的硬派梦呢？今天就来说几款在4S店就能买到的硬派车型吧。

撼路者

说到还能在店里买到的合资硬派越野，首先想到的肯定是福特撼路者。其实这是一部被遗忘的大玩具，外观足够高大，2.0T发动机的动力也很不错，主要是它还很便宜。我想影响其销量的主要原因就是撼路者的油耗与目标消费人群的期望有些差距。

撼路者的配置分布还挺有意思的，风格如此刚硬的车型居然还保留了前驱版本，估计是给只为耍帅的消费者准备的。再此我们就不推荐两驱版了，还是主要多说说汽油四驱版吧，二者终端差价在一万元左右，除了驱动方式有区别以外，还多了后桥差速锁与陡坡缓降。

目前四驱撼路者的起售价在24万左右，性价比还是很高的，虽然各项性能不算出众，但价格确实很低啊。不过这款车目前也没有相应的国六车型，在售的还都是国五版本，如果想要一款高性价比的越野车，可以考虑一下。

途达

日产途达的情况也差不多，同样是一款仅有国五车型的低价位硬派越野，好在途达的车源比较丰富，在国六全面实施前还有不少时间。相比之下途达的优势在于有更低的门槛，入门车型只要15W左右，并且这款车的故障率也很低。

由于跟纳瓦拉共用很多技术，途达确实有着极强的实用性，但如果你要买皮卡的话，在很多城市都受到限制。如果你真的为了纯玩并且指标富裕的话，入手一辆丐版途达也不错，上山趟水都能玩，偶尔装点儿货也不心疼。

 H9

要说到符合国6标准的硬派越野，那国产神车H9怎能不提及呢？如果你预算不高但喜欢玩越野，同时又热衷自驾需要兼顾长途性能，那么H9应该很快会成为你的首选。很多人都在用H9与丰田普拉多对比，其实这并不一定是件坏事，要知道有多少SUV连比的资格都没有。

不过也不用太纠结对比结果，H9的很多本土化设计固然存在优势，但整体而言绝对是丰田更胜一筹，毕竟售价相差几十万呢。总的来说，对于预算够不到进口越野车的朋友来说，哈弗H9算得上福音了。

 勇士

最后说的这款车就有点儿意思了，北汽勇士算是真正的玩具或情怀车型了，实用性和舒适性以2019的眼光来看非常一般，假设开着它去长途旅行，身体素质差一点儿的还真够呛。不过还真就有这么一帮人，买来勇士一顿暴改，行走在新疆、西藏的道路上。尤其是买双门长轴版的“战士们”，直接就在后排铺起床来，确实很有范。

由于民用版勇士也采用了很多军用设计，离地间隙非常高，越野性能也比较出众。别看这款车年代久远，但勇士还有国6版车型呢，动力方面也采用了2.4T发动机，无论是三门版还是五门版均搭载四驱系统。