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累计交付量突破18万,“极氪速度”刷新行业记录

钢弹说车 4090浏览 2023-12-01 IP属地: 黑龙江
极氪11月份的销量数据出炉,品牌总销量为13104台,同比增长19%。整体来看,属于稳中有进;横向对比来看,在新势力当中属于中上水平。虽然销量和特斯拉仍有一定差距,但是留给特斯拉的时间已经不多了。
极氪速度:后来者居上
极氪品牌成立于2021年3月,同年10月开始交付新车极氪001,受限于产能爬坡,首个完整月的交付量为2012台,而仅仅在一年之后,极氪的品牌销量和单车销量均突破1万台。截止到目前为止,极氪累计交付超过18万台,估计很多人多这个速度没多大概念,和几个新能源头部企业做个简单对比。
理想汽车成立于2015年7月,直到2019年4月才交付第一辆理想ONE,中间隔了整整3年多。特斯拉的造车之路就更曲折了,2003年正式成立,直到5年后才开始量产第一台,而2009年的销量仅为900多台,2012年的销量也才2600台,当时的特斯拉濒临倒闭。这里有必要提一嘴,很多人说特斯拉救活了中国电动汽车,其实不然,特斯拉进入中国市场后,2013年的销量迅速突破2万台。后面为了让特斯拉国产化,上海市政府给钱、给地还给了大量补贴,特斯拉才有机会成长为头部车企,所以是中国市场救活了特斯拉。
所以对比之下,极氪的成长速度远超同行,比之小鹏、腾势、蔚来之流,颇有后来者居上的架势,不过极氪的目标似乎远不止于此!
布局全球,较量特斯拉
对于极氪这样的国产新能源车企来说,特斯拉是先行者更是对手。但想打败特斯拉,仅仅靠国内市场是不行的,所以极氪开始在全球市场布局。根据现有的消息来看,极氪旗下车型已经登陆中东部分国家。另外在欧洲市场,首家极氪中心店在11月份于瑞典开业,旗下两款车型极氪001和极氪X率先亮相,第二家店也将在12月份于荷兰落地。根据极氪的规划,2025年将进入西欧8个国家,2026年覆盖西欧大部分核心国家。
同时在2024年继续深耕国内市场,直营模式的极氪家新增100个以上,整体服务网络增至572家,70%以上都是二三线的下沉市场,并且右舵车型同步在港澳台地区销售。也就说从2024年开始,极氪开启国内外双线作战的格局,将在全球市场和特斯拉展开竞争。
在20万到30万的价格区间,这是车企最重要的细分市场,而极氪007已经磨刀霍霍向特斯拉Model3了。凭借碾压同级别所有车型的产品力,预售48个小时就拿下两万多的订单,就问特斯拉慌不慌?
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新能源
 
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