未来的汽车市场是新能源汽车的天下,小编早已先一步入手了凯迪拉克IQ锐歌,现在也开了一段时间了。之前一直在关注IQ锐歌的“黄金右脚”挑战赛,比赛之中各位高手的成绩也惊艳了我,实测显示最高续航竟有761km之多,要知道官方标定的续航仅有653km,足足多了108km,不愧是“反向虚标王”。
近期某垂媒平台公布了年度终版,没想到有高手把电耗控制在了8.8kWh/100km,这样的能耗太省成本了,“黄金右脚”名副其实。
如此低的能耗小编没有体验过,但“反向虚标王”却是真真正正体验过的。
实测续航,真实体验反向虚标
本人住在上海,记得当时是出差去了趟宁波,一开始还没发现,等注意到时发现IQ锐歌的高速电耗居然跟平时没啥区别,十分不错。然后突发奇想计划把回程的续航、电耗情况给记录一下,这才有了深刻体验反向虚标的快乐。
回程时表显续航还有523km,路程大概是167km,其中高速132km。因为中间在南湖服务区停了一下,所以车辆数据分为两段记录。
第一段路行驶了84.5km,523km减去84.5km,应该剩下438.4km,没想到一看续航居然还剩456,仅仅跑了67km,瞬间我就惊了,这不妥妥的反向虚标吗?还有平均电耗也只有15.7kWh,也很不错了。
第二段路行驶了83.7km,这一次续航剩下381,也就是仅减少75km,又是反向虚标!平均电耗16.7kWh,平均车速是46.5km/h,路程比较堵,最高时速118km/h。
综合算起来全程84.5km+83.7km=168.2km,表显续航应该剩354.8km才对,没想到真实却还剩381km,仅掉了142km。这一次IQ锐歌“反向虚标王”的名号我看谁还敢反驳?
IQ奥特能豪华后驱平台加持,续航给力
续航和电耗水平主要看车辆的三电系统表现,而诞生于IQ奥特能豪华后驱平台的凯迪拉克IQ锐歌,三电系统是业界的佼佼者,高性能、长续航、低电耗,还很智能。也难怪黄金右脚挑战赛中有那么多高手能开出远胜标定的续航里程了,原来是硬件给力。
总结:
其实当下的新能源市场,很多车辆能够老老实实的标出真正的续航就不错了,甚至有很多“假标”“虚标”的存在,即开一公里掉两公里续航。而IQ锐歌反其道而行之,做到反向虚标,这无疑让用户更容易实现充电自由,续航无焦虑,真是很不错。
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