昊铂HT凭什么上市即热销？提车后知道了答案

上市不到一个月，我们就提到了昊铂HT，这款车型上市36小时订单就破3万。幸好我们在预售的那天就支付了定金下订，才能到货第一时间就提到了车。

不少网友知道，麻哥家里已经有一台油车卡宴了，平时家人出行、接送孩子一台车确实有点不够用，所以一直在找一辆高品质的纯电SUV，这也是我们家的“刚需”。

不过大家肯定疑问为什么会选择昊铂HT作为我家第一款新能源车？话不多说，选择昊铂HT的几大理由直接上干货！

空间大，配置比卡宴还全

其实一开始我们买车的目的很明确，就是优化家庭的出行方式，但俗话说得好：由奢入俭难，开惯了保时捷，其他车开起来真的不适应。

都说昊铂HT是“电动卡宴”，订车时也是看中这个点：既然换车，体验至少要和卡宴齐平。我们选这台车的配置是670 后驱特高压NDA版，车价24.49万。

最让我震惊的是这台车大部分配置都是“标配”，舒适性配置更是让每一位家人都得到了应有的“款待”。

比如像平时周末我经常约钓友去钓鱼，后排放倒的储物空间非常够用。后排143°同级最大躺平角度的后排“天王椅”使用率非常高，不论是自己还是家人，累了热了，在车里听着杜比全景声的音响打个小盹，甚至连帐篷椅子都不用多带。

我儿子刚上小学，每天中午都要做好午餐让孩子在车里解决，之前开卡宴去送饭确实是有点高调了，但这次换了昊铂HT，儿子的同学都说酷，最主要的是，主驾靠背有个小桌板，孩子用餐的坐姿非常舒服。

另外，老丈人腰不好，为了避免坐太久的车，最近几年都没有出过远门，但上次去峨眉山泡温泉，他体验了一下昊铂HT上同级唯一前排十点按摩座椅功能，一路都赞不绝口。

其余的，什么前排座椅通风/加热、全车双层夹胶隔音玻璃等等一百多项豪华配置，全都是标配，有些体验比卡宴还舒服。所以我会说在舒适性的配置上，相比其他电车，昊铂HT简直就是辆移动的豪宅。

驾控灵活，充电快

麻哥作为一个媒体人，公司车协调不过来时，临时开私家车出差是常有的事。比如前几天就开了昊铂HT去了趟川西。

不得不说，这台车虽然长4935mm、宽1920mm，但是开起来异常灵活，转弯半径仅需5.6米，有些窄弯一把就能掉头；并且昊铂HT还有舒适、运动、个性和节能模式四种驾驶模式可以选择，可以说各种路况都能轻松应对。

并且昊铂HT加速性能达到零百加速5.8秒级，媳妇说这个加速刚刚好，为什么这么说呢？

首先这个加速放在油车中绝对是性能车级别的，超车变道或者急加速都十分给力；但是开起来却没有普通电车那种眩晕感。首先我认为这个加速度在电车属于快，但不是最快的那种，保证快的情况下更偏向舒适；但最重要的或许还是舒适的座椅、高品质的内饰用料等等这些因素打的“配合战”，让昊铂HT整体的驾控体验更好。

用了一阵子下来，作为家里有台燃油车的人来说，昊铂HT用车成本确实低太多，并且不存在续航焦虑。像我们这个配置支持3C充电,15分钟就能续航415公里。另外还有800V超高压5C闪充的车型可选，充10分钟就可以开450km。

所以我们也对比过Model Y的400V充电，充电15分钟也只能补充250公里续航，昊铂HT在家人出行安全方便的同时，大大提升了整体的体验感。

既能顾家，还能“炫技”

其实买电车也是为了给家人带来更科技、更安全的出行方式。我们买的这台昊铂HT的ADiGO PILOT 5.0智能驾驶硬件顶配、软件领先，并且昊铂HT有个明显强于友商的功能：高速NDA。

在高速公路行驶时，这台车可以根据设定好的导航路线进行行驶，并且还能主动识别出每条车道的行驶情况，在安全的情况下自动将车辆行驶到更加通畅的车道中。

同时，这套高速NDA系统还能支持进出匝道，并且能感觉道路标识以及导航信息来控制车速，从而避免超速的情况出现。这就意味着，从理论上说，从上高速到下高速这段时间，就算是不注意开了个小差的，也会给家人多一层保险。

这套系统在高速上变道能力有多强呢？提车那天我在成都往新津方向试了下，变道插空的范围并不需要预留太多，20米的空隙就可以果断自动变道，非常聪明。

除此之外，昊铂HT的智能自动泊车功能对新手来说也十分友好，它可以支持垂直、水平、斜制车位的智能泊车，还支持多种地面画线颜色以及不同材质路面的识别，虽然我们全家都是老司机，但有了这项功能，更加轻松了，对新手而言，这种便利性更是不言而喻的。

目前来讲，昊铂HT的表现让我非常满意，它做到了几乎标配+满配的配置，单从舒适性体验上看，完全可以代替卡宴，精准拿捏了所谓精英家庭的需求，所以完全认同为什么有人说它是“电动卡宴”。

而放在在同级同价的市场里，昊铂HT就是降维打击，不管你对比了多少同类产品，相信最后还是和我一样，“选了半天还是只有昊铂HT可选”！